Один мотор едет мягче, другой тянет лучше — вот в чём настоящая разница

Автомобилисты спорят о преимуществах бензина и дизеля уже десятилетиями. Один тип двигателя экономичнее и дольше служит, другой — тише и проще в обслуживании. Выбор напрямую зависит от того, как именно используется машина.

Чем отличаются бензиновый и дизельный моторы

Оба типа относятся к двигателям внутреннего сгорания, но принцип их работы различается.

• Бензиновый мотор воспламеняет топливо с помощью свечи зажигания. Смесь воздуха и бензина взрывается, толкая поршень и приводя в движение коленвал.
• Дизельный двигатель работает иначе: топливо воспламеняется от сжатого и разогретого воздуха без участия свечи.

Бензиновые моторы развивают высокие обороты, из-за чего машина едет мягче и динамичнее. Дизель, напротив, даёт высокий крутящий момент на низких оборотах — это особенно ценно на бездорожье и при перевозке тяжёлых грузов.

"Бензин легче воспламеняется и испаряется быстрее дизеля, что обеспечивает плавность работы и меньший уровень вибраций", — заявил создатель и руководитель проекта ID20 Михаил Комаров.

Преимущества и недостатки бензина

Плюсы:

• тихая и мягкая работа двигателя;
• дешевле топливо;
• проще и доступнее в ремонте;
• быстрый разгон на высоких оборотах.

Минусы:

• больший расход топлива;
• меньший ресурс по сравнению с дизелем.

По словам генерального директора "Рексрент" АО "Билантлия" Евгения Мелехина, внедорожник на дизеле проедет около 800 км на одном баке, а на бензине — лишь 600.

Сильные и слабые стороны дизеля

Плюсы:

• экономичнее на дальних расстояниях;
• высокий крутящий момент;
• долгий срок службы.

Минусы:

• больше шумов и вибраций;
• дороже ремонт;
• чувствительность к качеству топлива;
• сложности с запуском зимой.

"Замена форсунок на дизеле обойдётся в 50-100 тысяч рублей, а ремонт турбины — от 30 тысяч. Для бензина эти суммы значительно ниже", — отметил управляющий директор компании FRANK AUTO Ирина Франк.

Она же напоминает, что дизели зимой могут "капризничать": летнее топливо при -15 °C густеет и без подогрева или присадок машину завести сложно.

Экономичность и обслуживание

Дизельный двигатель потребляет на 20-30% меньше топлива, чем бензиновый, однако обслуживание обходится на 20-25% дороже. По данным Ирины Франк, бензиновые автомобили дешевле при покупке и проще в ремонте, но ресурс их моторов ниже: 250-300 тысяч километров против 400-500 у дизеля.

Бензиновые моторы менее требовательны к качеству горючего и легче переносят морозы. Сервис таких машин обычно дешевле: замена свечей зажигания стоит всего 3-4 тысячи рублей. Для дизелей профилактика обходится дороже и требует регулярного внимания — чистка форсунок, проверка турбины, контроль системы EGR.

Когда выбрать бензин, а когда дизель

Бензиновый двигатель подойдёт, если:

• важны комфорт и тишина в салоне;
• машина используется в городе и редко проходит более 15-20 тысяч километров в год;
• не хочется тратиться на сложное обслуживание.

"Бензиновые двигатели традиционно считаются более дружелюбными: они запускаются быстрее в мороз и меньше вибрируют", — отмечает управляющий директор FRANK AUTO Ирина Франк.

Дизель стоит выбрать, если:

• автомобиль часто ездит по трассе или перевозить грузы;
• требуется тяга на низких оборотах;
• водитель готов к более дорогому ТО ради экономии топлива.

"Если суммировать все расходы на дизельный и бензиновый автомобиль, включая капитальный ремонт на пробеге в 300 тысяч километров, итоговые суммы окажутся примерно одинаковыми", — отметил руководитель отдела автотранспорта ГК "Альфа-Лизинг" Андрей Кочнев.