Футуризм на грани ретро: почему Volkswagen испугался собственной идеи

В 2017 году в стенах дизайнерского отдела Volkswagen родилась смелая идея: создать электрический спорткар в ретро-оболочке, вдохновлённой легендарной моделью SP2. Этот концепт должен был стать частью линейки ID. и базироваться на модульной платформе MEB. Но несмотря на интересную задумку и поддержку команды дизайнеров, дальше чертежей дело не продвинулось.

Забытый концепт, который мог стать иконой

Проект был настолько необычным для VW, что его можно назвать одной из самых амбициозных задумок последних лет. Как поделился представитель дизайн-подразделения бренда Штепан Рехак, концепт представлял собой не просто электрическое купе — это было переосмысление классики, адаптированной к новым технологиям.

Автомобиль отличался броским, но сдержанным дизайном: агрессивный силуэт, сквозной задний фонарь, узкие фары и почти лишённый излишеств кузов — всё это отсылало к стилистике Джорджетто Джуджаро, известного своей любовью к чистым линиям и гармоничным пропорциям. Сдержанная минималистичность в сочетании с технологичными деталями — аэродинамические колёса, утопленные дверные ручки, компактные зеркала и изогнутая крыша — делали облик спорткара одновременно футуристичным и ностальгически узнаваемым.

Наследие SP2: бразильская душа немецкого концерна

Идеологическим предшественником этого концепта стал VW SP2 — спортивное купе, разработанное бразильским подразделением Volkswagen в 1970-х. Эта модель с 1,7-литровым двигателем мощностью всего 64 л. с. и механической коробкой передач разгонялась до 100 км/ч за 15 секунд. Несмотря на скромные технические характеристики и отсутствие коммерческого успеха, SP2 стал культовой машиной благодаря своему внешнему виду: удлинённый капот, низкий профиль и необычная для своего времени эстетика сделали его предметом дизайнерского восхищения.

Именно SP2 стал для команды дизайнеров в 2010-х отправной точкой. Им хотелось сохранить дух той эпохи, но наполнить его актуальными технологическими решениями. Идея заключалась не в буквальном повторении ретро-форм, а в создании эмоционального отклика у зрителя, через узнаваемые черты, интерпретированные в современном ключе.

Почему проект свернули?

Несмотря на внутренний энтузиазм, Volkswagen решил отказаться от идеи ретроспоркара. Руководство сделало выбор в пользу более массовых и коммерчески перспективных моделей. Семейство ID. нуждалось в практичных и востребованных решениях: кроссоверах, хэтчбеках, универсалах. В такой стратегии футуристичное купе, пусть даже и построенное на платформе MEB, выглядело слишком нишевым.

Возможно, в другой реальности этот электрокар занял бы место рядом с Audi TT, которому сегодня ищут преемника. А может быть, именно он стал бы новой иконой среди электромобилей с характером. Но история сложилась иначе — проект остался лишь в архивах дизайнерского бюро, как недостижимый идеал из параллельного будущего.