Zeekr
Zeekr
Алексей Ларин Опубликована 10.07.2025 в 16:03

Тысячи лошадей под капотом и один секрет — Zeekr готовит электромонстра нового поколения

Две тысячи лошадиных сил — вы только представьте! Именно такую мощность может получить новый гиперкар от Zeekr. Если слухи подтвердятся, перед нами — не просто очередной электромобиль, а самый мощный китайский автомобиль в истории.

Новый претендент на рекорд

Китайский бренд Zeekr, входящий в состав автомобильного гиганта Geely, готовит впечатляющее обновление для своей флагманской модели — гиперкара Zeekr 001 FR. По словам местных инсайдеров и автомобильных блогеров, следующая версия модели получит мощность, превышающую 2000 лошадиных сил. Это не просто шаг вперёд — это прыжок через несколько ступеней сразу. На данный момент ни один китайский автомобиль не приближался к подобному уровню мощности, и если Zeekr реализует задуманное, то войдёт в мировую историю гиперкаров.

Но производитель делает ставку не только на "голую" мощность. Чтобы справиться с такой силой, гиперкару потребуется усовершенствованная конструкция. Ожидается, что новая версия получит облегчённый кузов, созданные на заказ шины и тормозную систему, способную эффективно останавливать автомобиль при экстремальных скоростях. Подробности о дизайне, материалах и других технических решениях пока не раскрываются — производитель предпочитает сохранять интригу.

Что мы знаем о текущей версии

Сегодняшняя версия Zeekr 001 FR, представленная в октябре 2023 года, уже заслужила внимание автомобильного сообщества. Это полностью электрический гиперкар, оснащённый четырьмя электромоторами — по одному на каждое колесо. Суммарная мощность этого монстра составляет 1300 лошадиных сил.

Такой силовой агрегат позволяет автомобилю достигать скорости 100 км/ч всего за 2,02 секунды. Этот показатель ставит Zeekr 001 FR в один ряд с такими именитыми соперниками, как Tesla Model S Plaid и Rimac Nevera. И это при том, что Zeekr — новичок в мире гиперкаров.

Запас хода у модели тоже на достойном уровне — его обеспечивает аккумулятор ёмкостью 100 кВт·ч. Но куда более впечатляющей выглядит система быстрой зарядки: от 10 до 80% за 15 минут при использовании мощной станции. Это почти вдвое быстрее по сравнению с многими конкурентами в классе.

Что известно о будущем гиперкаре

Официальных характеристик у следующего поколения Zeekr 001 FR пока нет, но очевидно, что производитель готовит нечто радикальное. Увеличение мощности более чем на 50% по сравнению с текущей моделью — это вызов не только технологии, но и всей индустрии.

Автомобиль может стать не просто флагманом китайской автоинженерии, а глобальным игроком на рынке высокопроизводительных электромобилей. Если Zeekr удастся реализовать планы, то на арене гиперкаров появится новая весомая фигура — и не только в Азии.

К слову, сегодня самым мощным серийным электрокаром в мире считается Rimac Nevera — его двигатели развивают 1914 л. с. Если Zeekr превзойдёт этот показатель, Китай впервые займет верхнюю строчку в этом престижном списке.

Автор Алексей Ларин
Алексей Ларин — журналист, корреспондент Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Скрытая мощь под капотом такси: секретная Волга с мотором V8 едва не перевернула ход истории вчера в 14:51

В секретных цехах ГАЗа рождались машины, опередившие время, но технические казусы и суровые реалии закрыли им путь к массовому водителю на долгие десятилетия.

Читать полностью »
Невидимый поводок для иномарок: датчики в шинах транслируют личные данные прямо в эфир вчера в 14:41

Современные системы контроля давления в шинах оказались уязвимы для радиоперехвата, что позволяет посторонним лицам отслеживать перемещения конкретных машин.

Читать полностью »
Японский лоск за полцены: свежие иномарки бегут из Токио в Россию из-за одного строгого налога вчера в 14:03

На российских рынках фиксируют наплыв почти новых иномарок с востока. Выяснилось, какие скрытые платежи заставляют обеспеченных иностранцев избавляться от машин.

Читать полностью »
Легенда возвращается в новом кузове: российские дилеры начали тайную охоту на эксклюзивные Volga вчера в 13:45

Ведущие дилерские центры начали борьбу за право первыми представить российскому рынку обновленную линейку машин, обещающую высокую надежность и ликвидность.

Читать полностью »
Деньги улетают в выхлопную трубу: содержание японского кроссовера требует сотни тысяч в год вчера в 13:02

Владение популярным японским кроссовером в современных реалиях превращается в серьезное испытание для семейного бюджета из-за скрытых трат и нюансов сервиса.

Читать полностью »
Стальной капкан для конкурентов: продажи иномарок показали неожиданный рывок в начале весны вчера в 12:41

На стоянках дилеров меняются лидеры, а покупатели выбирают модели по неожиданным критериям ликвидности и ресурса агрегатов.

Читать полностью »
Запах металла и пустые карманы: стоимость новых автомобилей в России преодолела опасный порог вчера в 10:40

Рынок транспортных средств столкнулся с резким изменением ценников в автосалонах и на торговых площадках, вынуждая водителей пересматривать привычную тактику.

Читать полностью »
Эстетика против безопасности: новые правила заставляют автогигантов вернуть старую механику вчера в 9:49

В поднебесной вводят жесткий запрет на популярный элемент дизайна, который стал визитной карточкой современных иномарок, но скрывал в себе смертельную угрозу.

Читать полностью »

Новости

Шкаф не резиновый, но место найдётся: хитрый способ превращает пуховик в плоский конверт
Яблоко раздора на приборной панели: мультимедиа в авто стала важнее мощности двигателя для многих
С весной приходит стиль: узкие джинсы и их неожиданный камбэк в моде 2026 года
Эволюция дизайна и семиричная гарантия: как Tiggo 5X 2027 зацепился за внимание потребителей и конкурентов
Секрет крепости Онод: как руины рассказывают о борьбе за свободу и духовном наследии Венгрии
Мягкая лапа диктует правила: привычки кошек превращают жизнь владельцев в игру по чужому сценарию
Чайник закипает — икры работают: бытовые привычки стали секретным оружием против старения
Хвост крючком и немой восторг: кошачьи привычки выдают истинное отношение питомца к хозяину