Электросамокаты попали в опалу: первый город России пошёл на радикальный шаг — штрафы пугают даже юрлиц

Благовещенск вошёл в историю как первый российский город, полностью запретивший движение электросамокатов. Ни арендовать, ни использовать такие средства передвижения теперь здесь нельзя. Нарушителей ждут внушительные штрафы — до 100 тысяч рублей. Об этом сообщил мэр города Олег Имамеев, объяснив решение заботой о комфорте и безопасности жителей.

"Город должен быть комфортным и безопасным для всех", — заявил он.

Какие штрафы грозят нарушителям

С 14 июля 2025 года в Благовещенске введены следующие санкции:

• граждане — от 2 до 3 тыс. рублей;
• должностные лица — от 10 тыс. до 20 тыс.;
• юридические лица — от 80 тыс. до 100 тыс. рублей.

Таким образом, власть фактически вывела СИМ (средства индивидуальной мобильности) за рамки городской инфраструктуры.

Почему электросамокаты стали проблемой

Электросамокат — это средство индивидуальной мобильности (СИМ), мотор которого не превышает 0,25 кВт, что позволяет использовать его без водительских прав. Однако в реальности эти устройства зачастую движутся с большой скоростью и участвуют в ДТП.

По данным МВД, в 2024 году количество аварий с участием СИМ выросло на 42,8%, а число погибших — на 25,6%. В 65% случаев виновниками становились пользователи арендованных электросамокатов.

Лидерами по числу происшествий стали:

• Москва — 1323 ДТП;
• Красноярский край — 406;
• Нижегородская область — 234;
• Санкт-Петербург и Кубань — по 202.

Мнения горожан: за и против

Негативное отношение к электросамокатам растёт. По данным опроса "Левада-Центра", 33% москвичей выступают за их полный запрет. Среди главных претензий:

• высокая аварийность (51%);
• нарушение ПДД (29%);
• опасная скорость (26%);
• езда по тротуарам (25%).

При этом основными противниками СИМ стали пожилые, малообеспеченные и те, кто сам никогда ими не пользовался.

Как регулируется передвижение на СИМ

Пока в законе существует правовая неопределённость: по ПДД электросамокат — это транспортное средство, но по КоАП — нет, так как не требует прав. Это усложняет наказание за нарушения.

Общественная палата РФ уже предложила выделить пользователей электросамокатов в отдельную категорию и установить для них специальные штрафы.

Кроме того, в Госдуме РФ обсуждаются меры, которые позволят:

• разрешить езду только по велодорожкам и специализированной инфраструктуре;
• запретить управление СИМ лицам младше 16 лет;
• приравнять пользователей к водителям механических транспортных средств.

Санкции от кикшеринга: жёстче, чем в законе

Сервисы проката нередко вводят собственные штрафы, которые значительно строже административных:

• 3 тыс. руб. — езда вдвоём на одном самокате;
• до 150 тыс. руб. — вождение в состоянии опьянения;
• 10 тыс. руб. — за трюки;
• 2-5 тыс. руб. — за езду по тротуарам, на газонах или вне дорог;
• 7 тыс. руб. — за передачу аккаунта третьим лицам.

Где ещё запрещены электросамокаты

Благовещенск — не единственный город, где установлены жёсткие ограничения:

• Москва: запрет в определённых зонах с 12:00 до 23:59.
• Санкт-Петербург: 36 запретных зон, запрет на парковку в центральных районах.
• Геленджик: нельзя кататься по набережной.
• Пермь: кикшеринг ушёл с рынка из-за требования парковать только на велостоянках.
• Сочи: запрет на передвижение в 23 зонах города и ряде участков Сириуса.

Как дела за границей

За рубежом города тоже ужесточают правила:

• Амстердам: запрет на электросамокаты из-за перегруженности велодорожек.
• Париж: кикшеринг запрещён, разрешены только личные устройства.=
• Торонто: с 2021 года — полный запрет на все виды электросамокатов, включая частные.

А что в Москве?

Мэр Сергей Собянин пока исключил полный запрет, но усилил контроль. Прокатные самокаты теперь имеют номерные знаки. В 2025 году начали использовать увеличенные версии этих номеров, чтобы их легче было идентифицировать через камеры наблюдения.

Петиции и гражданская активность

Сторонники запрета не сидят сложа руки. Они подают петиции в профильные ведомства и используют платформу Reactor, где, например, уже размещено обращение к правительству Москвы с предложением ввести штрафы за самокаты, брошенные на тротуарах.

Полный запрет электросамокатов — это не просто попытка урегулировать транспортную среду. Это тревожный сигнал о том, что новизна без контроля может стать угрозой для безопасности. Решение Благовещенска — пока исключение, но не исключено, что в будущем этот пример найдёт последователей.