Не спасёт даже радар-детектор: камеры стали хитрее и в два раза больше

Представьте: вы едете по знакомому маршруту, и вдруг — новая камера. Еще одна. И еще. В 2025 году в некоторых регионах России камеры фиксации нарушений буквально удвоили свои силы. Что это — забота о безопасности или шаг к тотальному контролю?

Где камеры растут, как грибы после дождя
Ярославская область показала себя лидером темпов. За 7 месяцев вдвое выросло число точек фиксации — с 120 до 240. Кажется, теперь они на каждом перекрестке.

В Волгоградской области добавили сразу 261 новую стационарную камеру — теперь их 665. Аналогичный рывок сделал Дагестан, где комплексов стало 744, из них 200 пока в режиме ожидания.

А в Приморье в конце 2024 года начали устанавливать дополнительные комплексы, и уже 19 из них следят за движением. Еще 18 камер готовятся к установке во Владивостоке.

Камеры — не только больше, но и "умнее"
Интересно, что в Москве число комплексов не изменилось: всё те же 3,8 тыс. стационарных и 60 передвижных. Но не обошлось без апгрейда — 450 старых камер заменены на новые, вероятно, более точные и технологичные.

Саратовская область тоже не осталась в стороне — тут установили 100 новых комплексов, доведя общее число до 751.

Зачем так много?
Тенденция очевидна: регионы увеличивают наблюдение, ссылаясь на рост аварийности и необходимость профилактики. Однако возникает и другой вопрос — не превращается ли улица в полигон тотального контроля, где каждый маневр под прицелом?

Что важно знать водителям
Карта камер меняется регулярно — ориентироваться по привычным маршрутам становится опасно.
Многие комплексы пока не штрафуют — они проходят проверку. Но это вопрос времени.
Установка новых камер часто совпадает с заменой старых: внешне всё "как было", но штраф приходит быстрее и точнее.

Будущее: меньше аварий или больше штрафов?
Рост числа камер — тренд, который уже невозможно игнорировать. С одной стороны — повышение дисциплины на дорогах. С другой — стресс и недоверие. Что победит — безопасность или раздражение?