Каждый пятый угнанный авто — китайский: случайность или новая схема

Захватывающее изменение на рынке автоугонов: китайские машины оказались под особым прицелом угонщиков. За первые семь месяцев 2025 года их доля в криминальной статистике почти удвоилась — если в прошлом году они составляли примерно 10% всех краж, то теперь речь идёт о 20%. Об этом сообщили сразу несколько ведущих страховых компаний страны.

Угрозы растут вместе с популярностью

Эксперт Людмила Юсова объясняет такую динамику не только бурным ростом числа китайских автомобилей на дорогах, но и их уязвимостью. По её словам, системы защиты у таких машин часто уступают по качеству более дорогим аналогам.

"Обойти их системы безопасности значительно проще", — говорит Юсова.

По данным страховых компаний, угонщики чаще всего выбирают следующие модели:

• Haval F7

• Chery Tiggo

• Geely Coolray

• Changan CS75 Plus

• Exeed LX

Эти модели стабильно фигурируют в заявлениях о страховых случаях, а их количество продолжает расти.

Статистика: тревожные цифры

Компания ВСК сообщает, что в первой половине 2025 года китайские бренды составили 28% всех случаев угона. Это почти каждый третий угнанный автомобиль. Лидируют по количеству страховых обращений следующие марки:

• Chery

• Haval

• Changan

• Li Xiang

Каждая из этих марок дала около четырёх процентов от общего количества страховых инцидентов.

Другой крупный игрок на страховом рынке, РЕСО-Гарантия, отмечает, что в целом число угонов не выросло по сравнению с прошлым годом. Однако в списке заявленных страховых случаев значительно чаще стали фигурировать Geely и Chery. Эти бренды всё активнее замещают традиционно "популярные" угонами модели, особенно в городах-миллионниках.

Как действуют угонщики?

Специалисты отмечают определённые поведенческие паттерны преступников. Так,

• ночью автомобили чаще угоняются со дворов и придомовых парковок,

• а днём — с открытых стоянок возле торговых и офисных центров.

Наибольшая активность угонщиков пришлась на февраль и март — вероятно, это связано как с сезонными особенностями, так и с отложенным спросом на запчасти или перепродажу машин.

По мнению аналитиков, дальнейший рост парка китайских автомобилей на российском рынке приведёт к ещё большему интересу со стороны криминала. И если автопроизводители не усилят штатные системы защиты, то подобная статистика может стать новой нормой.