Безвиз — и без работы? Китай выходит на рынок, и туроператоры уже бьют тревогу

Введение безвизового режима между Россией и Китаем снова вызвало дискуссии о том, как изменится рынок туризма. Российские туроператоры уже готовятся к новым условиям: теперь конкурировать им придется не только между собой, но и с китайскими компаниями, которые активно выходят на рынок.

"Хана всем туроператорам, принимавшим китайцев, — ищите другой рынок. Хана всем туроператорам, отправлявшим россиян на материковый Китай", — отреагировал один из подписчиков телеграм-канала "Крыша ТурДома".

Комментарий, несмотря на резкий тон, отражает реальные опасения части игроков. Китайские фирмы уже давно закрепились в России, особенно в сфере приема туристов. До пандемии они успели открыть собственные отели, рестораны, магазины и транспортные компании, обслуживавшие исключительно приезжающих группами китайцев. При этом часть операций велась по "серым схемам", что позволяло минимизировать налоги. В результате, как подсчитывали эксперты, в российской экономике оставалось не более 40% потраченных китайскими туристами средств.

Китайский фактор в туризме

Попытки выйти в выездной сегмент китайские компании предпринимали и раньше, но их притормозили пандемия и бюрократия. Сейчас безвизовый режим снимает одно из главных ограничений, и конкуренция может обостриться.

Однако паниковать, по мнению экспертов, не стоит.

"Это не катастрофа, работы хватит на всех. Конечно, они будут демпинговать, как пробовали до пандемии. Но сейчас другая ситуация, и работать по "серым” схемам на выезд не получится", — отметил генеральный директор туроператора "Транс-Шоу Тур" Сергей Назаров.

Если китайские игроки будут соблюдать правила и платить налоги, то снижение цен станет частью честной рыночной конкуренции.

Сравнение: российские и китайские туроператоры

Советы шаг за шагом для туроператоров

1. Анализировать цены конкурентов и оперативно корректировать предложения.
2. Делать акцент на уникальные турпродукты — авторские маршруты, комбинированные туры, гастро- и этнотуризм.
3. Усилить работу с агентами и удерживать ключевых партнеров, предлагая бонусы и поддержку.
4. Вкладываться в цифровые сервисы: онлайн-бронирование, мобильные приложения, удобные платежные системы.
5. Поддерживать прозрачность работы и налоговую дисциплину, чтобы избежать проблем с проверками.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: игнорировать приход китайских конкурентов.
  → Последствие: потеря доли рынка.
  → Альтернатива: выстраивать стратегию, учитывая новые условия.

• Ошибка: пытаться демпинговать без расчёта.
  → Последствие: убытки и снижение качества услуг.
  → Альтернатива: сосредоточиться на ценности и сервисе, а не только на цене.

• Ошибка: пренебрегать розничными агентами.
  → Последствие: уход сотрудников в "свободное плавание".
  → Альтернатива: развивать лояльность и предлагать партнёрские программы.

А что если…

А что если китайские компании займут сильные позиции и в выездном сегменте? Это может привести к удешевлению туров в Китай для россиян, а также к развитию новых маршрутов и сервисов. При этом часть российских компаний будет вынуждена перестраиваться или искать нишевые направления.

Плюсы и минусы конкуренции

FAQ

Могут ли китайские компании полностью вытеснить российских туроператоров?
Нет, рынок слишком большой. Но они займут часть сегмента, особенно по направлениям в Китай.

Как изменятся цены на туры в Китай?
С высокой вероятностью они снизятся благодаря конкуренции и более дешёвым предложениям от китайских операторов.

Стоит ли туристам опасаться за качество?
Нет, при работе по официальным схемам конкуренция приведёт к улучшению сервиса.

Мифы и правда

• Миф: китайцы полностью захватят российский рынок.
  Правда: они займут лишь часть сегмента, а работы хватит всем.

• Миф: российские компании не выдержат конкуренции.
  Правда: многие уже сотрудничают с китайскими DMC и успешно интегрируются.

• Миф: безвиз автоматически означает обвал рынка.
  Правда: рынок просто станет более конкурентным и разнообразным.

3 интересных факта

1. До пандемии китайские туристы тратили в России миллиарды долларов, но большая часть средств уходила мимо бюджета.
2. Китайские компании часто создавали инфраструктуру "под ключ" для своих групп — от автобусов до магазинов.
3. В 2025 году Россия впервые открыла полноценный безвиз с КНР, что стало прорывом для двустороннего туризма.

Исторический контекст

• До 2019 года: массовый поток китайских туристов в Россию, развитие "китайских кластеров".
• 2020-2021 годы: пандемия закрывает границы и останавливает конкуренцию.
• 2022-2024 годы: постепенное восстановление, ограниченный рост турпотока.
• 2025 год: безвизовый режим даёт новый импульс и ставит вопрос о конкуренции заново.