Электромобили в Китае дешевле бензина — узнайте, в чем кроется главный секрет экономии

В то время как во многих странах электромобили остаются предметом роскоши, в Китае они превратились в повседневность. Уже к 2024 году почти половина всех проданных автомобилей в стране будет электрической, а китайские производители уверенно захватывают глобальный рынок.

Стратегия технологического лидерства

Еще в начале 2000-х Китай поставил перед собой амбициозную цель — стать мировым лидером в области инноваций. Ключевой фигурой в этой истории стал Ван Ган, инженер с образованием из Германии, который в 2007 году возглавил Министерство торговли и науки.

"Он оглядывается вокруг и говорит: хорошая новость — теперь мы крупнейший автомобильный рынок мира. Плохая — на улицах Пекина, Шанхая и Гуанчжоу я вижу только иностранные бренды", — делится аналитик Майкл Данн.

Понимая, что традиционные производители из Европы, США и Японии слишком сильны, Ван Ган решил полностью изменить игру — сделать ставку на электромобили и вывести страну в лидеры нового рынка.

Масштабные государственные инвестиции и поддержка

С 2009 по 2023 год китайское правительство вложило в развитие электромобилей около 231 миллиарда долларов, сообщает Центр стратегических и международных исследований США.

Все звенья экосистемы — от производителей до поставщиков энергии — получают щедрую финансовую поддержку. Это вдохновило компанию BYD, изначально производившую аккумуляторы для смартфонов, переключиться на электромобили.

Крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электрокаров — компания CATL, основанная в 2011 году, — сегодня обеспечивает треть мирового рынка. Благодаря такому подходу Китай создал крупнейшую в мире сеть общественных зарядных станций.

BYD — новый мировой лидер

Китайская BYD обогнала американского гиганта Tesla по объему продаж. Внутренний рынок с населением более 1,4 миллиарда человек обеспечивает ей мощную поддержку.

"Что касается электромобилей, Китай опережает любую другую страну на 10 лет и в 10 раз превосходит ее", — отмечает Майкл Данн.

Электромобили, которые выгодны потребителю

Для китайских водителей электромобили не только экологичны, но и экономичны. Граждане получают субсидии при замене бензиновых машин на электрические, налоговые льготы и льготный доступ к общественным зарядным станциям.

"Раньше я платил 200 юаней за 400 километров пробега, теперь — только четверть этой суммы", — рассказывает Лу Юньфэн, который ездит на электрокаре не из-за престижа, а из-за экономии.

К тому же, если обычный номерной знак в Китае стоит тысячи юаней, то "зелёный" для электромобиля выдается бесплатно.

Глобальные вызовы и перспективы

Рост китайской индустрии электромобилей вызвал реакцию со стороны других стран. США, Канада и ЕС ввели пошлины на импорт китайских электрокаров, чтобы защитить собственных производителей.

В то же время Великобритания отказалась от таких мер, что открыло для BYD и других китайских брендов перспективный рынок. Например, модель Dolphin Surf в Великобритании продается по цене 26 100 долларов.