Tiggo 4 Pro до 100 тысяч: слабые места, о которых молчат продавцы

Что может пойти не так с Chery Tiggo 4 Pro, пока пробег не перевалил за 100 тысяч километров?
Несмотря на то, что эта версия кроссовера уже исчезла из российских автосалонов, уступив место обновлённой модели без приставки Pro, интерес к ней на вторичном рынке не падает. И это неудивительно: цена была доступной, а комплектация — богатой. На "вторичке" сегодня можно встретить немало машин с небольшим пробегом, и именно владельцы таких авто делятся опытом, который способен предостеречь будущих покупателей.

Проблемы с "тёплыми" опциями

Оказалось, что одними из первых могут подвести системы обогрева. Нити подогрева лобового стекла в некоторых экземплярах перегорали уже к 46 тысячам километров.

"Проблема проявилась внезапно, и часть стекла перестала оттаивать в мороз", — рассказывает владелец Tiggo 4 Pro.

Хорошая новость в том, что по гарантии эту неисправность устраняли. Однако примерно к тому же пробегу иногда выходил из строя подогрев сидений. Таким образом, у модели выявилась определённая слабость "зимних" функций, которые в российских условиях особенно востребованы.

Электроника и мультимедиа

Чуть реже, но всё же встречается другой неприятный момент — перебои в работе задней камеры. В истории марки были даже случаи отзывов машин с аналогичным дефектом. Ещё один пункт в списке уязвимых мест — мультимедийная система: она может внезапно "подвиснуть" или перестать адекватно реагировать на команды.

Некоторые водители также сталкивались с "капризами" бортовой электроники. К счастью, тут решение простое: сброс настроек, после чего система возвращается к нормальной работе.

Механические узлы и износ

Владельцы обращают внимание на быстрый износ уплотнителей дверей — они теряют эластичность и начинают пропускать шум и пыль. Ещё одна деталь, которой стоит уделить внимание при покупке подержанного Tiggo 4 Pro, — приводной ремень. Он способен продержаться весь заявленный срок, но встречаются случаи обрыва ближе к сотне тысяч километров.