Любишь кроссоверы Mazda и Hyundai? Об этих проблемах лучше узнать до покупки

Кроссоверы давно стали любимцами российских автолюбителей — просторные, проходимые, удобные. Но даже у самых популярных моделей есть подводные камни, о которых лучше знать заранее. Автоэксперты поделились наблюдениями о проблемных местах двух популярных кроссоверов: Mazda CX-5 первого поколения и Hyundai Tucson третьего поколения.

Mazda CX-5: хрупкая электроника и дорогие мелочи

Автомобильный эксперт Александр Виноградов, представляющий журнал "За рулем", предупреждает о типичных болячках Mazda CX-5 первого поколения.

"У Mazda CX-5 первого поколения быстро выходит из строя батарея, связанная с системой "старт-стоп”. Она же является причиной раннего износа приводного ремня с роликами", — объясняет специалист.

Но на этом список не заканчивается. Особенно уязвимыми у этой модели оказались катушки зажигания — в бензиновых версиях они требуют регулярного внимания. А замена свечей зажигания может больно ударить по карману — оригинальные детали стоят значительно дороже стандартных аналогов.

Hyundai Tucson III: не стоит гнаться за "наворотами"

О своём опыте эксплуатации третьего поколения Hyundai Tucson рассказал автоэксперт Сергей Зиновьев. И его выводы не столь радужны для тех, кто рассчитывал на комфортные турбо-версии.

"Проблемными являются версии с турбированными моторами и роботизированными коробками передач. К тому же такие модификации стоят на рынке дорого", — говорит он.

Зиновьев советует обратить внимание на более простую и надёжную конфигурацию: атмосферный двигатель G4NA объёмом 2,0 литра (150 л. с.) в паре с механической или автоматической трансмиссией. Этот вариант, по его словам, без особых проблем способен пройти более 250 тысяч километров.

Вывод

Обе модели обладают своими сильными и слабыми сторонами. Mazda может потребовать больших вложений из-за "капризной" электроники, а Hyundai — если выбрать "не ту" комплектацию. Главное — не гнаться за внешним блеском, а ориентироваться на реальный опыт эксплуатации.