Китайцы наступают без тормозов: топ-10 автопроизводителей теперь совсем не те

Июль 2025 года стал противоречивым месяцем для российского автомобильного рынка. С одной стороны, был установлен рекорд по числу реализованных машин с начала года — 120 649 новых легковых автомобилей. С другой — это всё равно на 11,4% меньше, чем за тот же период в 2024 году. Об этом сообщили аналитики агентства "Автостат".

Китай наступает, но Lada вне конкуренции

Бренд Lada, как и прежде, уверенно возглавляет рынок. В июле было продано 28 240 автомобилей этой марки, что составило внушительные 23,4% от общего числа всех новых легковушек. Ни один другой бренд даже не приблизился к таким результатам.

Среди иностранных производителей с большим отрывом лидирует китайская Chery — 13 502 проданных авто. Почти вровень с ней идёт Haval с результатом 13 117 машин. Далее в рейтинге расположились Geely (8389) и Changan (7860). Пятое место занял белорусский бренд Belgee, реализовавший 6511 автомобилей.

Кто ещё попал в топ-10

Автомобильный рынок в июле оказался благосклонным и к менее известным маркам. В десятку самых популярных производителей вошли:

• Jetour — 4410 авто;
• Solaris — 3326;
• GAC — 2842;
• Omoda — 2765.

Эти бренды продолжают набирать обороты, несмотря на общее снижение интереса к новым автомобилям.

Самые популярные модели июля

Покупатели в июле чаще всего отдавали предпочтение следующим моделям:

• Lada Granta — 13 030 автомобилей;
• Lada Vesta — 6673;
• Haval Jolion — 5552;
• Chery Tiggo 4 — 4482;
• Belgee X50 — 4249;
• Changan Uni-S — 3784;
• Chery Tiggo 7L — 3644;
• Geely Monjaro — 2438;
• Lada Niva Legend — 2416;
• Jetour Dashing — 2105.

Традиционные модели от Lada остаются вне конкуренции, но китайские и белорусские автомобили уверенно вытесняют европейские бренды, ещё недавно доминировавшие на российском рынке.

Рынок в целом теряет темпы

За семь месяцев 2025 года в России продано 651 029 новых легковых автомобилей — это почти на четверть меньше, чем за тот же период годом ранее (-23,9%). Несмотря на общий спад, некоторые бренды смогли показать впечатляющий рост. Так, Solaris увеличил свои продажи в 2,4 раза, тогда как Omoda, наоборот, потеряла почти половину своей доли — минус 47,1%.