Шокирующие изменения в утилизационном сборе: как мощность двигателя ударит по вашему кошельку

Изменения в системе расчета утилизационного сбора могут радикально повлиять на российский рынок автомобилей. С ноября 2025 года планируется привязать платеж не только к объему двигателя, как это было раньше, но и к его мощности. Такой шаг особенно ударит по владельцам и импортерам мощных машин, включая кроссоверы, электромобили и гибриды.

Как будет устроена новая система

Главная идея реформы заключается в том, что базовая ставка будет зависеть от типа и объема двигателя, а затем умножаться на коэффициент, зависящий от количества лошадиных сил. Чем выше мощность — тем выше коэффициент. Для автомобилей до 160 л. с. сохранится льготный режим для физических лиц, но более мощные машины окажутся в зоне резкого подорожания.

Для примера: утильсбор на Geely Monjaro с двигателем 238 л. с. для частного покупателя вырастет с 3,4 тыс. рублей до 952 тыс. рублей. А к 2030 году платеж может дойти до 1,67 млн рублей. Еще сильнее это коснется гибридов и электромобилей, где льготный порог установлен всего в 80 л. с.

Сравнение: как изменятся ставки

Эти цифры показывают, что доступные модели до 160 л. с. почти не пострадают, а вот сегмент премиум и электротранспорта окажется под давлением.

Советы шаг за шагом: как подготовиться

1. Оцените потребности. Если вы не используете все возможности мощного двигателя, подумайте о покупке машины до 160 л. с.

2. Рассмотрите локальные бренды. Производство в странах ЕАЭС позволит снизить издержки, так как для них утильсбор будет мягче.

3. Проверьте остатки на рынке. До ноября ожидается всплеск ввоза мощных авто — возможно, это последний шанс купить выгодно.

4. Обратите внимание на гибриды с меньшей мощностью — они могут оказаться компромиссом между экологичностью и стоимостью.

5. Рассчитайте будущие расходы. Страховка, налог на транспорт и утильсбор вместе могут сделать владение машиной слишком дорогим.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: покупка мощного кроссовера после ноября.

• Последствие: утильсбор увеличит цену почти в миллион рублей.

• Альтернатива: взять аналогичную модель мощностью до 160 л. с. или выбрать локально собранный автомобиль.

• Ошибка: выбор электромобиля с высокой мощностью.

• Последствие: плата за утилизацию может превысить стоимость подержанного авто.

• Альтернатива: обратить внимание на городские электрокары до 80 л. с.

Мифы и правда

• Миф: новые правила убьют авторынок.
  Правда: рынок перестроится, акцент сместится на более доступные модели.

• Миф: гибриды останутся выгодными.
  Правда: мощные гибриды окажутся даже дороже бензиновых машин.

• Миф: владельцы старых авто будут платить больше.
  Правда: изменения касаются только ввоза новых и подержанных автомобилей.