Аккумулятор сдастся в самый неподходящий момент: семь привычек, которые добивают даже новые батареи

Вы когда-нибудь задумывались, почему аккумулятор вашего автомобиля сдается раньше положенного срока? Казалось бы, ничего криминального: ездите аккуратно, следите за машиной, а батарея — раз! — и в ноль. Что ж, как показывает практика, дело не всегда в сроке эксплуатации, указанном в документации.

Директор департамента маркетинга компании Febest Павел Пикин в разговоре с проектом Авто Mail поделился ценными наблюдениями о том, как долго на самом деле живут аккумуляторы и почему одни машины уверенно запускаются зимой, а другие — подают признаки "пищи" уже через пару лет службы.

Стандарт — не приговор

Многие водители убеждены: если батарея прослужила три года — уже неплохо. А на четвёртый можно и заменить. В теории так и есть: средний срок службы автомобильного аккумулятора колеблется в пределах 4-5 лет. Иногда — чуть меньше. В редких случаях — чуть больше.

Гарантия на такие устройства, как правило, составляет один год, реже — полтора. Однако срок службы может быть ощутимо короче, если игнорировать определённые правила эксплуатации или попасть в неблагоприятные условия. Причем речь не только о зиме и минус двадцати.

Что "убивает" аккумулятор быстрее всего?

Павел Пикин выделяет семь основных причин преждевременной кончины автомобильной батареи:

1. Недозаряд. Постоянные короткие поездки и частые остановки двигателя не дают аккумулятору восполнить заряд. Это приводит к образованию кристаллов сульфата на пластинах (процесс называется сульфатацией), и батарея теряет емкость.

2. Глубокий разряд. Особенно губителен для свинцово-кислотных моделей. Повреждаются пластины и ухудшается состав электролита. После пары таких эпизодов батарея теряет "боевой дух".

3. Низкий уровень электролита. Особенно актуально для обслуживаемых аккумуляторов. Если не следить за уровнем, пластины оголяются и ускоряется их разрушение.

4. Температурные качели. Зимой аккумулятор теряет пусковой ток и объем заряда. Летом — перегревается, ускоряя старение пластин и испарение электролита.

5. Проблемы с генератором. Неправильное напряжение, утечки тока или перегрузки ведут либо к хроническому недозаряду, либо к перезаряду. И то, и другое вредно.

6. Механические повреждения. Плохое крепление батареи вызывает вибрации и удары. Постепенно они разрушают корпус и внутренние компоненты.

7. Неподходящий аккумулятор. Если батарея не соответствует по характеристикам (ёмкости, пусковому току) вашему автомобилю, она просто не справляется с нагрузкой. А износ — дело времени.

Как продлить срок службы?

Вот несколько простых советов, которые помогут вашему аккумулятору пожить подольше:

• Регулярно проверяйте напряжение и уровень электролита (если модель обслуживаемая).

• Избегайте коротких поездок, особенно зимой. Либо дайте мотору поработать дольше.

• Следите за генератором и всей электросистемой — их сбои сказываются на батарее в первую очередь.

• Зимой утепляйте аккумулятор, а летом старайтесь не парковаться на открытом солнце.

• Выбирайте аккумулятор по рекомендациям производителя автомобиля, а не по принципу "дешевле и попроще".

Что говорят цифры?

Интересный факт: по данным Американской ассоциации автомобильных услуг (AAA), в условиях жаркого климата аккумуляторы служат в среднем на 2 года меньше, чем в умеренном. А в северных регионах США при постоянных минусах срок службы уменьшается из-за низкой температуры, но не столь критично, как при перегреве летом.

Также известно, что городской режим езды с постоянными остановками и запусками двигателя сокращает ресурс батареи примерно на 30% по сравнению с загородным циклом.

Вывод

Автомобильный аккумулятор — не вечный двигатель, но и не одноразовая вещь. Срок его службы напрямую зависит не только от качества самого устройства, но и от того, как вы эксплуатируете автомобиль. Правильный подход, немного внимания — и батарея спокойно отработает свои годы, не доставляя хлопот даже в суровые морозы.