BMW находит замену углеволокну: теперь в вашем M-модели будет экоматериал  

Компания BMW объявила о готовности к серийному производству деталей из льняного волокна. Этот материал заменит углепластик в видимых элементах спортивных моделей M — например, на крыше или декоративных панелях. Первые тесты уже прошли на гоночных BMW M4 GT4 в 24-часовой гонке на Нюрбургринге, а теперь технология добралась до дорожных автомобилей.

Почему это важно?

— Экологичность: производство льняного волокна снижает углеродный след на 40% по сравнению с углеволокном.

— Лёгкость: материал сохраняет ключевое преимущество карбона — малый вес.

— Внешний вид: визуально детали почти неотличимы от привычного карбона.

"Использование натуральных волокон с уменьшенным углеродным следом стало критически важным для BMW Group. Наши тесты подтвердили их высокую эффективность", — отмечает производитель.

Кто стоит за технологией?

BMW сотрудничает со швейцарской компанией Bcomp, разрабатывающей композиты из возобновляемого сырья. Интересно, что концерн даже стал инвестором стартапа через свой фонд BMW i Ventures.

Где уже применяли лён?

— В гоночных сериях: Formula E (2019), DTM и M4 GT4.

— В интерьерах и экстерьерах будущих M-моделей.

Что дальше?

Скоро льняные панели появятся на серийных авто — и это лишь первый шаг к более "зелёному" производству.