Рынок новых авто в России: продажи падают, цены растут, спрос смещается

За последние три года средняя стоимость новых автомобилей в России увеличилась на 43%, однако, как отметил руководитель агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале, этот рост обусловлен не только удорожанием машин, но и изменением структуры потребительского спроса.

По его словам, покупатели все чаще отдают предпочтение автомобилям марки Lada и моделям китайских производителей, что и сдерживает более значительное увеличение средневзвешенной цены.

При этом стоимость автомобилей, пользовавшихся популярностью три года назад, выросла значительно сильнее. Например, машины Hyundai подорожали на 186%, Kia — на 162%, Volkswagen — на 198%, Skoda — на 180%, а Toyota показала наименьший рост — 80%.

Сергей Целиков подчеркнул, что в целом новые автомобили для российских потребителей стали дороже примерно в два раза, а некоторые модели — почти в три. Он добавил, что именно переход покупателей к более доступным брендам, таким как Lada и китайские марки, позволил избежать еще большего роста средней цены.

Ранее стало известно, что в первом квартале 2025 года продажи новых автомобилей в России сократились на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего за этот период было продано 287,2 тыс. машин, причем в марте спад составил 45%.

Среди различных категорий транспорта легковые автомобили показали снижение на 26% (245 тыс. единиц), легкие коммерческие автомобили (LCV) — на 16% (24,3 тыс.), грузовики — на 46% (15,4 тыс.), а автобусы — на 55% (2,5 тыс.). Продажи новых электромобилей также упали на 67%, составив всего 2,1 тыс. единиц.

Сергей Целиков провел опрос среди подписчиков своего Telegram-канала, чтобы выяснить основные причины сокращения спроса на новые легковые автомобили. Результаты показали, что 63% участников считают главной проблемой высокие банковские ставки, которые делают покупку машин в кредит менее доступной.