Когда автомобили сами решают, куда ехать: Шанхай к 2027 году готовит дороги для машин без водителей

Шанхай стремится стать мировым лидером в области автономного вождения: к 2027 году планируется построить 5 тыс. км дорог для автомобилей с системой управления уровня L4. Но это лишь часть амбициозного плана, который также включает модернизацию инфраструктуры и внедрение новых технологий. Такой шаг открывает целую серию возможностей для транспорта, улучшая безопасность, комфорт и уменьшение числа ДТП.

Будущее автономного вождения в Шанхае: как это будет работать?

Шанхайское правительство решило активно двигаться в направлении создания инфраструктуры для автомобилей с автономным управлением. План, озвученный на Всемирной конференции по искусственному интеллекту, предусматривает строительство 5 тыс. км дорог для автомобилей с уровнем автономности L4. Эти машины смогут работать практически без вмешательства водителя в условиях четко определенных ограничений.

Автономные автомобили L4 по шестиступенчатой шкале автономности (от уровня 0 до 5) обеспечивают высокий уровень независимости. В их управлении практически нет необходимости вмешательства человека, если транспорт находится в специально оборудованных зонах и в рамках заранее известных условий. Согласно прогнозам, к 2027 году в Шанхае автономные автомобили совершат свыше 6 миллионов поездок.

Развитие технологий и инфраструктуры

Основная цель, которую ставит перед собой Шанхай, — это не только создание "умных" дорог, но и улучшение автопарка города. Правительство города рассчитывает, что к 2027 году около 90% новых автомобилей, зарегистрированных в мегаполисе, будут оснащены системами автономного вождения уровней L2 и L3. Это означает, что водители смогут частично или полностью полагаться на машину, но при этом останется необходимость участия человека, особенно в сложных ситуациях на дороге.

Уровень L2 представляет собой частичную автоматизацию с постоянным присутствием водителя, который должен быть готов взять управление на себя в любой момент. Уровень L3 позволяет автомобилю брать на себя большинство функций в стандартных дорожных условиях, но при этом водителю всё равно нужно быть готовым вмешаться в экстренных ситуациях.

Зоны для автономных автомобилей и план по их расширению

Среди мер, предложенных властями, — создание и расширение специальных зон для автономного вождения. Прежде всего, это коснется района Пудун, который станет первой зоной полного покрытия. Постепенно будет открываться доступ и в другие районы, такие как Фэнсянь и Миньхан. Таким образом, Шанхай создаст пространство, где автомобиль с автономным управлением будет чувствовать себя максимально уверенно и безопасно, что в будущем позволит ускорить внедрение этой технологии в повседневную жизнь.

Си Цзиньпин, председатель КНР, в апреле 2025 года в ходе своего визита в Шанхай отметил, что этот город должен стать мировым центром научных и технологических инноваций. Он подчеркнул, что развитие таких технологий, как автономное вождение, может значительно ускорить реализацию этой цели.