Эта привычка за рулём убивает вашу автоматическую коробку передач

Автоматические трансмиссии давно перестали быть роскошью, но многие водители до сих пор не знают, как правильно их эксплуатировать. Ошибки в уходе за АКПП могут вылиться в дорогостоящий ремонт уже через несколько лет.

Масло — всему голова

• Замена трансмиссионной жидкости должна проводиться строго по регламенту
• Для разных типов АКПП («автомат», вариатор, робот) — разные масла
• Игнорирование замены сокращает ресурс коробки на 30-40%

Прогрев — обязательный ритуал

В отличие от двигателя, АКПП прогревается только в движении.

Первые 5-10 км после старта избегайте резких ускорений В мороз (-15°C и ниже) дайте машине поработать 2-3 минуты перед поездкой. А плавный старт помогает продлить жизнь гидротрансформатора

Режим «P» — не всегда панацея

• На светофорах до 30 секунд — оставайтесь в режиме «D»
• Долгие остановки (более 1 минуты) — переключайтесь в «N»
• Парковка на склоне: сначала ручник, потом «P»

Буксировка — крайняя мера

• Современные АКПП плохо переносят буксировку
• Максимальное расстояние — 50 км со скоростью до 40 км/ч
• Лучший вариант — эвакуатор

Своевременная диагностика

Раз в год необходимо проводить компьютерную диагностику. При появлении толчков или задержек переключения — сразу в сервис.

Также необходима чистка радиатора охлаждения АКПП каждые 60-80 тыс. км