Электромобиль Атом
Электромобиль Атом
Олег Белов Опубликована 18.06.2025 в 10:59

Будущее электромобилей в России: что придумали с новеньким "Атомом"

Разработчики российского электрокара "Атом" делают важный шаг к запуску массового производства, завершив монтаж основного оборудования. Уже подготовлены участки для сварки и окраски кузовов, а также зона контроля качества. На некоторых из этих участков даже уже начали выпуск электрокаров, но полная настройка сборочной линии еще впереди. Когда именно завершатся все работы и начнется массовая сборка, пока не известно.

Что уже сделано? В рамках подготовки к старту производства выпустили несколько электромобилей в так называемой серии Vehicle Check. Эти экземпляры прошли первые этапы сборки: кузова были изготовлены на новом оборудовании, а финальную сборку провели на отдельном участке. Эти автомобили использовались для тестирования работоспособности всех систем и оценки процесса сборки. Ожидается, что к следующему этапу будут выпущены "Атомы" в рамках серии PlantTrial — это уже будет серия для испытания промышленного процесса в условиях готовности к массовому производству.

Проект "Атом" включает не только монтаж оборудования, но и внедрение IT-решений для управления производственными процессами, логистикой и складом комплектующих. Это позволит оптимизировать работу завода и ускорить выход на массовое производство.

Первоначально запуск массового производства планировался на середину текущего года, однако разработчики пока не подтверждают эти сроки. Впрочем, уже известно, что бренд "Атом" появится в 2026 году минимум в десяти крупнейших городах России. А покупатели смогут рассчитывать на базовую гарантию в пять лет или 150 тысяч километров на свой электрокар.

Автор Олег Белов
Олег Белов — журналист, корреспондент Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Большой семье — большую машину: для многодетных могут изменить условия льготной покупки авто вчера в 12:02

В России обсуждают пересмотр правил покупки вместительного транспорта для родителей: действующие лимиты и технические требования могут существенно измениться.

Читать полностью »
Нет щупа — не значит, что всё просто: электроника может не показать свежий уровень масла вчера в 9:28

Владельцы современных иномарок часто ориентируются на цифровую шкалу в меню, не подозревая, что система показывает устаревшие данные из прошлой поездки.

Читать полностью »
Мотор цокает после запуска — иногда это нормально, но один признак должен насторожить 07.09.2026 в 16:27

Когда привычный бензиновый мотор внезапно меняет голос и начинает работать с характерным металлическим стуком, важно вовремя отличить норму от скорого финала.

Читать полностью »
Навигатор знает дорогу не всегда: водителям советуют делать одну вещь перед каждой поездкой 07.09.2026 в 16:05

Автоэксперт Александр Васильев рассказал NewsInfo, как увлечение навигацией может привести к потере навыков ориентирования.

Читать полностью »
400 тысяч уже мало: почему в Совфеде заговорили о миллионной выплате по ОСАГО 06.09.2026 в 8:54

Обсуждение новых сумм компенсаций по страховке заставило автовладельцев поверить в скорые перемены, но юридическая реальность оказалась гораздо прозаичнее.

Читать полностью »
Под капотом стало интереснее: зачем Haval добавил в Jolion еще 40 Нм без роста л.с 05.09.2026 в 13:54

Статус бестселлера среди кроссоверов оказался под угрозой на фоне агрессивного наступления конкурентов и изменения технических характеристик популярной модели.

Читать полностью »
Водители переходят на цифровые права: почему привычное удостоверение пока лучше не убирать далеко 02.09.2026 в 12:32

Автоэксперт Егор Васильев назвал NewsInfo, какие риски для водителей и инспекторов пока создают цифровые права.

Читать полностью »
Штрафа за держатель смартфона нет, но одна деталь может обернуться 500 рублями 01.09.2026 в 18:57

Неправильное расположение аксессуаров в салоне может стать поводом для остановки и претензий, даже если водитель не нарушает правил использования связи.

Читать полностью »