Пекин поддержит авиакомпании, пострадавшие от роста затрат на Boeing

Власти Китайской Народной Республики распорядились, чтобы национальные авиаперевозчики временно отказались от получения новых воздушных судов производства американской корпорации Boeing.

Параллельно с этим китайское руководство выступило с рекомендацией прекратить приобретение авиационных деталей и оборудования у компаний, расположенных в Соединённых Штатах. Эти меры стали частью более широкой стратегической линии Пекина по пересмотру экономических отношений с США в условиях нарастающей напряженности.

Поддержка местных перевозчиков и пересмотр контрактов

На фоне ограничений власти КНР рассматривают возможные шаги по оказанию финансовой и организационной поддержки отечественным авиакомпаниям. Речь идёт, в первую очередь, о тех перевозчиках, которые арендуют самолёты семейства Boeing и сталкиваются с увеличением расходов в связи с изменившимися условиями поставок.

По данным аналитической организации Aviation Flights Group, в текущий момент китайские авиалинии ожидают поступления около десяти авиалайнеров Boeing 737 Max. Среди заказчиков упоминаются такие компании, как China Southern Airlines, Air China и Xiamen Airlines — каждая из которых должна получить по два воздушных судна. Часть этих самолётов уже готова и находится на заключительном этапе подготовки к передаче: одни — вблизи производственного центра Boeing в Сиэтле, другие — на территории китайского завода в городе Чжоушань.

Возможные исключения из общего запрета

Несмотря на введённые ограничения, некоторые контракты, заключённые до начала действия ответных пошлин США от 12 апреля, могут быть выполнены. В таких случаях, как уточняют источники, документы и финансовые расчёты уже завершены, поэтому шансы на получение разрешения на ввоз этих авиалайнеров в Китай остаются высокими.

Принятые меры, по мнению экспертов, могут серьёзно повлиять на планы американского производителя по расширению присутствия на китайском рынке, а также изменить баланс сил в глобальной авиационной отрасли.