Иван Соловьев Опубликована 25.05.2011 в 18:55

Балтийский завод готов сделать из старых кораблей "крейсеры XXI века"

Как заявил генеральный директор ОАО "Балтийский завод" Андрей Фомичов, предприятие готово провести ремонт и модернизацию тяжелых атомных ракетных крейсеров проектов 1144 и 11442, находящихся в составе российского Военно-Морского Флота, сообщает ИТАР-ТАСС.

"Строительство атомных крейсеров, бесспорно, подтвердило высокий уровень отечественной науки, техники, промышленности, сумевших создать корабли, не имевших аналогов в мире", - сказал руководитель верфи.

На предприятии были построены "Адмирал Ушаков", "Адмирал Нахимов" , "Адмирал Лазарев", а также "Петр Великий", в настоящее время несущий вахту в составе Северного флота.

"Большинство из них после модернизации способны еще длительное время поддерживать боеспособность флота с учетом задач его перевооружения к 2020 году", - уверен Фомичев.

Как сообщает РИА "Новости", "Петр Великий" является самым большим в мире неавианесущий ударным боевым кораблем. Он предназначен для поражения крупных надводных целей, защиты морских соединений от атак с воздуха и подводных лодок противника в удаленных районах морей и океанов.

Напомним, что "Петр Великий" был передан Военно-морскому флоту России в 1998 году, после соответствующих испытаний. Стандартное водоизмещение крейсера - около 24 тысяч тонн, полное - 26 тысяч тонн. Мощная ядерная энергетическая установка позволяет кораблю развивать скорость в 31 узел (60 километров в час). Длина крейсера - 251 метр, ширина - 28,5 метра, высота - 59 метров. Команда - более 700 человек.

Автор Иван Соловьев
Иван Соловьев - корреспондент новостной службы NewsInfo.

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Огромная дыра сожрет колеса: дорога на улице Терешковой в Нижнем Новгороде преподнесла опасный сюрприз водителям вчера в 11:46

Внезапное разрушение проезжей части в оживленном районе города заставило экстренные службы срочно перекрывать участок дороги возле медицинского учреждения.

Читать полностью »
Билетов на всех не хватит: в Орле предложили радикальный способ избавления от очередей в театры вчера в 10:51

Внезапный ажиотаж вокруг культурных событий в регионе заставил власти искать способы регулирования потока зрителей через пересмотр финансовой составляющей.

Читать полностью »
Праздник под строгим контролем в Нижнем Новгороде: введение лимитов изменило планы горожан 11.06.2026 в 16:25

Жителей крупнейшего регионального центра ждут существенные перемены в организации праздничного дня, которые затронут привычный уклад досуга и покупок.

Читать полностью »
Лесные массивы Орловщины на грани уничтожения: деятельность аграриев спровоцировала масштабный конфликт 10.06.2026 в 15:35

Ситуация с массовым захламлением лесных массивов аграрными отходами поставила под угрозу сохранность зеленых зон в нескольких районах региона.

Читать полностью »
Горьковская марка вернулась в строй: Нижегородский бизнес-омбудсмен нашел весомый повод отказаться от новой модели 10.06.2026 в 15:31

Возрождение легендарного бренда в России столкнулось с серьезными барьерами, заставляя экспертов сомневаться в массовом успехе новинок текущего года.

Читать полностью »
ДГТУ меняет подход к подготовке инженеров для экономики будущего 10.06.2026 в 13:42

Крупный технический университет радикально меняет подход к подготовке будущих специалистов, заставляя рынок труда адаптироваться к совершенно иным стандартам.

Читать полностью »
Транспортная система Нижнего Новгорода: первые ночные рейсы поставили перед мэрией серьезный вопрос 02.06.2026 в 20:18

В Нижнем Новгороде стартовал масштабный эксперимент по изменению логистики в темное время суток, выявивший серьезные разногласия между регламентом и реальностью.

Читать полностью »
Многотонные детали уже под землей: в Нижнем Новгороде готовят к запуску ключевой механизм метро 01.06.2026 в 18:29

В Нижнем Новгороде специалисты завершают сложную инженерную операцию в глубоком котловане, подготавливая масштабный комплекс к скорому началу подземного пути.

Читать полностью »