BMW готовит экспансию автомобилей калининградской сборки

Германский автопроизводитель BMW планирует увеличить долю продаваемых в РФ своих автомобилей калининградской сборки до 50% вместо нынешних 30%, ожидая при этом минимального падения продаж в своем сегменте, сообщает РИА Новости.

Производство автомобилей BMW (сборка из иностранных комплектующих) на заводе в Калининградской области началось в 1997 году, в ноябре 2007 года с конвейеров "Автотора" сошел 20-тысячный автомобиль BMW. По итогам 2008 года в Калининграде было выпущено около 6,5 тысяч автомобилей этой марки.

Читайте также: Новые пошлины на иномарки: ни себе, ни людям

"В России очень высокий потенциал автомобильного рынка. С начала года мы продали более двух тысяч автомобилей Х5 и Х6 в России. Для производства внедорожников в Калининграде открыта вторая линия производительностью до 15 тысяч машин в год", - заявил президент BMW Group Russia Кристиан Кремер.
По его данным, в связи с кризисом общее падение продаж на российском автомобильном рынке составило 49%.
"В первом полугодии BMW продолжает обгонять своих конкурентов, укрепляя присутствие в России. У нас объем продаж снизился лишь на 12%", - добавил топ-менеджер BMW Group Russia.

В настоящее время с конвейера калининградского "Автотора" уже сходят BMW 3-й и 5-й серии, а также Х3.
Всего на предприятии налажен выпуск 27 моделей семи различных брендов, в числе которых BMW, KIA (Carnival, Magentis, Opirus, Cee'd), GM (Hummer 3, Hummer 2, Chevrolet Trailblaser, Chevrolet Tahoe, Cadillac STS, Cadillac BLS, Cadillac SRX, Cadillac Escalade), GM-DAEWOO (Chevrolet Aveo, Lacetti), YUEJIN (мало- и среднетоннажные грузовые автомобили). По итогам 2008 года на заводе было выпущено около 110 тысяч автомобилей.

Шведский автопроизводитель Volvo Cars, дочерняя компания американского автомобильного концерна Ford, заявила об отзыве около 8,5 тысячи автомобилей моделей V70 и S80 из-за возможного дефекта в насосе для подачи топлива. 95% автомобилей 2008 и 2009 годов выпуска, которые подлежат отзыву, были проданы в Швеции. Остальные 15% были реализованы в 15 европейских странах, в том числе Ирландии, Германии, Нидерландах, Норвегии и Швейцарии.