Резкое подорожание платы за электроэнергию ждет жителей России в ближайшие 10–15 лет. В долгосрочном экономическом сценарии развития страны предусмотрено удвоение цен на электроэнергию для населения к 2015 году и утроение – к 2020 году. Один киловатт-час для населения окажется в полтора раза дороже, чем для промышленных потребителей, пишет "Независимая газета" .
По данным МЭРТа, сегодня население платит за каждый киловатт-час около 4,3 цента, а средняя цена для всех потребителей, включая промышленность, офисы и социальные объекты, немного выше и составляет 4,5 цента. К 2015 году электричество для населения будет стоить от 8 до 9,8 цента, а к 2020 году – уже 11–15 центов. Другими словами, в ближайшие восемь лет электроэнергия подорожает вдвое, а за 12 лет – более чем в три раза.
Начиная с 2011 года рядовые граждане будут платить за электричество уже значительно больше, чем все остальные потребители. А к 2020 году – уже в полтора раза больше средней цены.
По данным экспертов, в 2007 году средний тариф для населения будет равен 146 копейкам за киловатт-час, общий рост составит около 60%, причем около половины этого роста составит подорожание газа до уровня мировых цен.
В Белоруссии на заводе "Юнисон" началась сборка китайских кроссоверов марки VGV
Две модели VGV, U70 Pro и U75 Plus, были адаптированы под российские условия эксплуатации, с изменением более чем 100 компонентов в каждой модели. Изменения коснулись подвески, алгоритмов работы моторов и коробок передач, а также бортового компьютера.
WSJ: Трам называл Украину частью России
Дональд Трамп критиковал Украину за коррумпированность и называл её частью России.
В 2025 году выйдут все 20 томов издания "История России" в 30-ти книгах
В 2013 году Владимир Путин дал задание профессиональному историческому сообществу издать историю России в современном академическом виде, сообщил глава ведомства Валерий Фальков. Всего выйдет 20 томов в 30-ти книгах.
Исследование компании "Ромир": россияне доверяют китайским автомобилям меньше, чем европейским
Исследование компании "Ромир" показало, что доверие россиян к китайским автомобилям все еще значительно ниже, чем к европейским маркам.