Logo
Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 23.04.2024 : 93,2519
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 23.04.2024 : 99,3648

Савеловский суд Москвы намерен допросить бывшего главу Центробанка РФ

Бывший глава Центробанка Сергей Дубинин, как ожидается, во вторник даст свидетельские показания в Савеловском суд Москвы по делу о злоупотреблениях в бывшем руководстве "Аэрофлота".

Савеловский суд рассматривает "дело Аэрофлота" во второй раз. 21 июня Мосгорсуд частично отменил приговор Савеловского суда, удовлетворив кассационное представление государственного обвинителя, и направил дело на новое рассмотрение.

Давая показания в ходе первого процесса летом 2002 года, С.Дубинин сказал, что считает законной выдачу "Аэрофлоту" лицензии на перевод валютной выручки авиакомпании в швейцарскую фирму "Андава". Бывший председатель ЦБ пояснил, что лицензию на концентрацию валютных средств в фирме "Андава" Центробанк выдал "Аэрофлоту" 5 мая 1997 года.

До этого средства, получаемые зарубежными представительствами "Аэрофлота", оставались за рубежом на основании разрешительного письма тогдашнего руководителя департамента валютного контроля и валютного регулирования ЦБ Мельникова от 1994 года.

Однако насколько законными были операции, которые производил "Аэрофлот" за рубежом до получения лицензии, свидетель ответить не смог, поскольку в то время еще не руководил Центробанком. В связи с тем, что подобная просьба для Центробанка явилась, по выражению С.Дубинина, нестандартной, вопрос о выдаче лицензии рассматривался достаточно долго. Кроме того, сказал он, проверку "Андавы" осуществляла и Федеральная служба безопасности. Письменного заключения ФСБ не представило, однако С.Дубинин, по его словам, разговаривал с тогдашним директором службы Николаем Ковалевым, который сообщил, что у ФСБ к "Аэрофлоту" претензий нет. Срок действия лицензии, выданной Центрбанком, истекал 1 июня 1998 года, после чего она была продлена. Также С.Дубинин сообщил, что лицензия не могла быть отозвана до тех пор, пока не был бы установлен факт нарушения валютного законодательства.

Генпрокуратура обвиняет в хищении валютных средств авиакомпании четырех человек - бывшего заместителя гендиректора "Аэрофлота" Николая Глушкова, замгендиректора по маркетингу Александра Красненкера, бывшего главного бухгалтера компании Людмилу Крыжевскую, а также бывшего главу Финансовой объединенной корпорации Романа Шейнина. По данным следствия, обвиняемые в 1996-1998 годах создали видимость финансово-хозяйственной деятельности, направленной на сосредоточение валютных средств компании в одном центре - фирме "Андава", зарегистрированной в Швейцарии.

Согласно материалам уголовного дела, учредителем данной компании был Н.Глушков. Получив возможность использовать денежные средства через подконтрольную компанию, обвиняемые, по данным следствия, перечислили на счет "Андавы" более $252 млн., в результате часть из них - более 214 млн. рублей была, по мнению следствия, похищена. Обвинение в пособничестве хищению заочно было предъявлено предпринимателю Борису Березовскому. Дело в отношении него выделено в отдельное производство.

В Белоруссии на заводе

В Белоруссии на заводе "Юнисон" началась сборка китайских кроссоверов марки VGV

Две модели VGV, U70 Pro и U75 Plus, были адаптированы под российские условия эксплуатации, с изменением более чем 100 компонентов в каждой модели. Изменения коснулись подвески, алгоритмов работы моторов и коробок передач, а также бортового компьютера.

WSJ: Трам называл Украину частью России

WSJ: Трам называл Украину частью России

Дональд Трамп критиковал Украину за коррумпированность и называл её частью России.

В 2025 году выйдут все 20 томов издания

В 2025 году выйдут все 20 томов издания "История России" в 30-ти книгах

В 2013 году Владимир Путин дал задание профессиональному историческому сообществу издать историю России в современном академическом виде, сообщил глава ведомства Валерий Фальков. Всего выйдет 20 томов в 30-ти книгах.

Исследование компании

Исследование компании "Ромир": россияне доверяют китайским автомобилям меньше, чем европейским

Исследование компании "Ромир" показало, что доверие россиян к китайским автомобилям все еще значительно ниже, чем к европейским маркам.