Logo
Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 01.12.2020 : 76,1999
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 01.12.2020 : 91,2037

Левитин: Причина крушения Ту-154 и Ту-134 - ударное воздействие

Как сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин, авиакатастрофа двух самолетов в августе 2004г. произошла в результате ударного воздействия в районе правых бортов.

По его словам, самолеты Ту-154 и Ту-134, их двигатели, системы и оборудование были исправны и эксплуатировались в пределах установленных ресурсов. До возникновения аварийной ситуации полеты самолетов проходили в штатном режиме. Службы управления воздушным движением Московского и Ростовского центров управления воздушным движением работали в соответствии с действующими правилами. Экипажи самолетов были профессионально подготовлены, и отклонений в их действиях от требований на работу в полетах не было.

Госкомиссия по расследованию причин крушения пришла к выводу, что нападения на экипаж или захвата лайнеров не было. По словам министра транспорта, об этом свидетельствуют данные самописцев разбившихся самолетов.

Левитин отметил, что после взрывов в самолетах дальнейшее разрушение элементов конструкций происходило под воздействием возникших перегрузок и скоростного напора в условиях разгерметизации гермокабины с отделением хвостовых частей самолета.

В течение 2-3-х секунд после возникновения аварийной ситуации произошло нарушение кинематической связи в проводке управления рулем высоты и рулем направления и повреждение хвостовой части самолетов. Прекращение записи бортовых самописцев через 2-3 секунды после начала аварийной ситуации произошло из-за обесточивания бортовой сети и невозможности перехода на аварийное питание вследствие разрушения конструкций самолетов.

Запись переговоров экипажа Ту-154 бортовым речевым самописцем продолжалась еще в течение 2 мин. 13 секунд от аварийных источников питания, расположенных в центральной части фюзеляжа. Как подчеркнул министр, суть переговоров свидетельствует о разгерметизации самолета и не отражает фактов нападения на экипажи или захвата лайнеров.

Данные самописцев Ту-134, которые прекратили запись через 2-3 секунды после возникновения аварийной ситуации, свидетельствуют о том же.

Сигнал об опасности на самолете Ту-154 сформировался через 0,5 секунды после начала аварийной ситуации - либо из-за срабатывания одной из кнопок в кабине экипажа, либо вследствие повреждения цепи питания в полете из-за разрушения конструкции самолета и не свидетельствует о нападении на экипаж или захвате лайнера.

ЛНА нивелировала слухи о присутствии ЧВК

ЛНА нивелировала слухи о присутствии ЧВК "Вагнер" на учениях в Ливии

Ливийская национальная армия опровергла все спекуляции на теме проведения учений: в полевых маневрах принимают участие только военнослужащие североафриканской страны.

Трамп снова заявил о фальсифицированных результатах президентских выборов

Трамп снова заявил о фальсифицированных результатах президентских выборов

Об этом он написал на своей странице в Twitter.

В Сети рекламируют книгу за авторством будто бы бойца ЧВК

В Сети рекламируют книгу за авторством будто бы бойца ЧВК "Вагнера"

В паблике "Ненастоящий мужчина" социальной сети "Вконтакте" анонсировали появление в продаже книги, которую будто бы написал боец ЧВК "Вагнер" о событиях в Сирии.

В обществе появился запрос на ужесточение статьи за оскорбления в сети

В обществе появился запрос на ужесточение статьи за оскорбления в сети

Члены профсоюза "Учитель" предложили запретить родительские чаты. Это обосновано тем, что в последнее время участились случаи потасовок, драк и даже перестрелок, связанных с оскорблениями в переписках.