Комиссия по расследованию трагедии над Боденским озером назвала виновных, не назвав их

Сегодня комииися по расследованию причин катастрофы авиалайнеров над Боденским озером представила журналистам заключительный итоговый доклад о причинах трагедии. Пакет материалов, в котором указаны приведшие к этой авиакатастрофе технические причины, журналисты получили перед началом презентации.

В материалах по расследованию авиакатастрофы сообщается, что российский Ту-154 слишком поздно получил указание на снижение. Однако в них подчеркивается, что это было не единственной причиной, которая привела к авиакатастрофе. В ряду других причин комисия называет то, что экипаж российского Ту-154 следовал указаниям "наземной службы за контролем полетов" на снижение и выполнял эту команду, несмотря на то, что автоматическая система обеспечения безопасности полета требовала набора высоты. "Таким образом, был совершен маневр, противоречащий требованию автоматической системы".

Корреспондент РИА "Новости", присутствующий на мероприятии, отмечает, что в итоговых материалах расследования комиссии название швейцарской диспетчерской компании "Скайгайд" не упоминается.

Нк вопрос, какая именно "наземная служба за контролем полетов" имеется в виду в материалах, один из представителей немецкого Ведомства по расследованию авиационных происшествий (БФУ) пояснил, что это - центр обеспечения безопасности и контроля за полетами в Цюрихе.

Напомним, что родственники погибших в ночь на 2 июля 2002 года детей ждали результатов почти два года. На высоте почти 11 километров над Боденским озером столкнулись Ту-154 "Башкирских авиалиний" и грузовой "Боинг 757". На борту российского лайнера среди пассажиров находились в основном дети, летевшие в Испанию на отдых. Погиб 71 человек.