"На 37 минуте и 13 секунде полета Ту-160 на высоте 1200 м и скорости 540 км/ч произошло разрушение левых и правых топливных баков номер 1 и 2, сопровождавшееся отделением их верхних и нижних панелей, внутрибаковых элементов, последующим возникновением пожара, отделением других фрагментов конструкции машины, отказом двигателей и нарушением условий обтекания планера, что привело к неадекватной реакции самолета на управленческие действия экипажа, его интенсивному снижению и столкновению с землей", - говорится в докладе комиссии.
Через одиннадцать секунд после возникновения нештатной ситуации командир корабля подполковник Юрий Дейнеко доложил руководителю полетов о пожаре 1-го и 2-го двигателей. Через две секунды после доклада на высоте 688 м он приказал экипажу приготовиться к катапультированию.
Его помощник майор Олег Федусенко на высоте 576 м привел в действие систему аварийного покидания самолета. Штурманы майоры Григорий Колчин и Сергей Сухоруков катапультировались на высоте 520 м, командир и его помощник покинули бомбардировщик по штатной схеме на высоте 280 м. По данным комиссии, через 0,2 секунды после катапультирования штурманов произошло дальнейшее разрушение конструкции самолета.
Как установило расследование, причиной гибели всех четверых членов экипажа Ту-160 стало "воздействие взрывного процесса на элементы спасательной системы, вызвавшее механическое разрушение куполов парашютов", сообщает ИТАР-ТАСС.
Российская нефть в Индии и Китае подорожала, но по-прежнему ниже ценовых ограничений Запада
Российская нефть марки Urals с отгрузкой в апреле подорожали в портах крупнейших потребителей - Индии и Китая.
Советник Кучмы: Зеленский превращает Украину в роман Оруэлла «1984»
Улучшения не придвидется
Корабль «Союз МС-22» будет возвращен с МКС на Землю без экипажа
Он приземлится в Казахстане
Единый день Рахманинова объединит 500 мероприятий
Некоторые из них пройдут за рубежом