Госхолдинг в авиастроении будет создан уже в этом месяце

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) будет зарегистрирована до конца сентября 2006 года. В новую - гигантскую даже по мировым меркам - корпорацию войдут такие прославленные фирмы, как "Сухой", "МиГ", "Ильюшин", "Туполев", "Яковлев", а также серийные заводы и авиализинговые компании.

Такой прогноз на днях сделал руководитель Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин.

Стратегическими целями создаваемой в России государственной корпорации, производящей военную, гражданскую и транспортную авиатехнику, объявлены защита отечественного авиапрома, сокращение издержек и конкуренция на мировом рынке авиатехники.

Доля государства в уставном капитале ОАК определена в размере не менее 75% акций. До 1 апреля 2007 года правительство должно определить состав будущих негосударственных акционеров ОАК и размер их долей в уставном капитале компании.

Создание авиакорпорации – один из первых и важных шагов по пути создания госхолдингов в ключевых сферах национальной промышленности – судостроении, авиастроении, атомной отрасли. Россия долгое время была традиционно сильна в этих сферах, однако даже ведущим отечественным предприятиям которых в последнее время в одиночку стало практически не под силу на равных конкурировать с западными компаниями.

Например,если во времена СССР отечественный авиапром (львиная доля которого после распада Советского Союза досталась именно России) выпускал ежегодно свыше 150 магистральных, региональных и грузовых самолетов, то сейчас – менее 10 таких машин.

В военном авиастроении ситуации не лучше. После распада СССР большинство наших военных самолетов представляют собой лишь усовершенствованные модели 15-летней давности. На разработку принципиально новых систем не хватает ресурсов. Особенно чувствуется отставание в оптике и электронике.

По мнению Президента Владимира Путина, формирование госхолдингов позволит преломить ситуацию и защитить интересы России на внешнем рынке. Об этом глава государства заявил в своем послании Федеральному Собранию. В феврале этого года Путин подписал указ о создании ОАО Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Специально для реализации этого проекта в правительстве РФ была создана комиссия по интеграции предприятий в ОАК, в которую вошли представители МЭРТ, Минпромэнерго, Роспрома и администрации президента.

Идею создания ОАК поддерживает и Федеральная антимонопольная служба. "В процессе рассмотрения ходатайства по консолидации госпакетов акций предприятий мы провели большую работу по анализу рынка авиастроения России. Мы уверены, что структурные преобразования в отрасли позволят повысить конкурентоспособность России на мировых рынках и обеспечить создание новых моделей самолетов", - приводятся в сообщении ФАС слова заместителя руководителя ФАС Андрея Цыганова.

По разным оценкам, процесс формирования ОАК займет, по меньшей мере, года два, поскольку не менее года-полутора лет уйдет только на приватизацию ключевых