Застряв в лифте, будьте бдительны

"Сейчас в связи с реорганизацией нашего ведомства в рамках административной реформы действительно присутствует такой момент - рост травматизма при эксплуатации технического оборудования в целом по стране, потому что работа по надзору ещё не организована должным образом. Но в том, что касается подъёмных сооружений в жилищном секторе, количество несчастных случаев наоборот снижается. Сейчас мы готовим данные за первое полугодие 2004 года. Первые же подсчёты показывают, что для пассажирских лифтов отмечается снижение количества случаев травматизма в 2 раза по сравнению с тем же периодом 2003 года. А если жёлтая газета МК умудряется пускать всякие статейки "А редактора Форбса добил неисправный лифт", это только зря пугают граждан", - такова позиция Госгортехнадзора.

Сегодня в Москве насчитывается более 120 тысяч лифтов. Около 83 тысяч установлены в жилых зданиях. Более 56 тысяч лифтов, в том числе 39 тысяч пассажирских лифтов в домах муниципального фонда, то есть половину всех лифтов в жилых домах обслуживает "Мослифт".

Генеральный директор "Мослифта" Анатолий Золкин также уверен, что проблемы столичных лифтов не угрожают жизни москвичей. А душераздирающая история про семилетнего мальчика, которого "зажало автоматическими дверями лифта и утащило в шахту" в мае этого года, наполовину придумана. Мальчику действительно стало плохо в подъезде, но лифт здесь ни при чём, и двери там были не автоматические.

NewsInfo: А что реально может случиться с человеком в лифте? Если в кабине не работают средства связи с диспетчером, не просидит ли человек там всю ночь?

Золкин: Всю ночь вы в лифте не просидите, так не бывает. Соседи вызовут электромехаников, и вас вытащат. Главное сами не пытайтесь выбраться, потому что по статистике 30% всех несчастных случаев происходит, когда граждане сами пытаются вылезти из кабины, которая застряла между этажами. Лучше потерпеть. Несчастных случаев со смертельным исходом уже давно не было, но если нога в какую-нибудь щель провалится, то синяк или отёк будет. На освобождение пассажира дается не более 30 минут после того, как электромеханик получит заявку от диспетчера ОДС. Бригада из 2-х электромехаников обслуживает от 60 до 80 лифтов, зона ответственности у них не такая уж большая, так что доберутся они к вам быстро. Сейчас у многих электромехаников по лифтам есть радиотелефоны, это позволяет ещё быстрее доставать людей из кабин. Несложная поломка устраняется в среднем часа за два. Вечером и ночью пассажиров освобождает наша аварийная служба, но норматив по времени тот же - полчаса. Большая проблема для нас была это пробки на дорогах, потому что мы же не пожарные и не скорая помощь, никаких спецсигналов у нас нет - доедем, когда доедем. Но мы эту проблему в прошлом году начали решать - в дополнение к аварийной службе организовали 16 мобильных бригад в составе 2-х электромехаников, один из которых имеет право на вождение автомобиля. Эти бригады обеспечивают освобождение пассажиров в вечернее время и в выходные дни. В спальных районах каждая такая бригада обслуживает до 1000 лифтов. Благодаря им удалось довести время освобождения пассажиров в отдельных случаях до 20 минут с момента поступления заявки и в несколько раз снизить число жалоб и обращений жителей на работу лифтов. Когда мы только начинали эту программу в январе 2003, у нас было 100 жалоб ежемесячно, а в октябре уже только 16.

NewsInfo: А всё-таки - серьёзные ЧП случаются?

Золкин: Всякое бывает. Вот в мае прошлого года был случай, когда в северном и северо-восточном округе поздно вечером неожиданно отключили электричество минут на 40. Из-за этого сразу 103 человека в лифтах застряли одновременно. А всего где-то 1000 лифтов остановилось. Лифты эти обслуживало наше СУ №15. Но благодаря слаженным действиям коллектива через час они всех людей освободили. Кого-то из электромехаников пришлось срочно на работу вызывать, четыре дежурных экипажа аварийной службы были задействованы и две мобильные бригады. А ещё через три часа все остановившиеся лифты были запущены в работу. В 2003 году на Белозерской улице в Люблине 17-летний молодой человек поджег 8 лифтов подряд. Из-за таких, как он, уже в этом году хищений и поломок зафиксировано 8,5 тыс. случаев и 54 случаев поджога.

NewsInfo: А правда ли, что срок службы лифта в целом составляет 25 лет, а значительная часть московских лифтов уже сейчас подлежит замене?

Золкин: Заводы-изготовители установили срок 25 лет. Но отдельные его части служат меньше этого срока. 20% лифтов в Москве действительно нуждаются в замене. 20% от общего числа лифтов прослужили уже более 25 лет, 17% - от 21 до 25 лет, 63% - до 20 лет. Но по техническим причинам происходит только пятая часть всех сбоев в работе лифтов. В последние годы мы столкнулись с таким неизвестным раньше явлением, как вандализм. В случае поджога приходится менять не только этот лифт, но и соседние, даже если они находятся в изолированных друг от друга шахтах, потому что автоматика у лифтов всё равно парная. Поджигают чаще всего зимой подростки, когда они в подъездах толкутся, делать им нечего. Замена каждой кабины это примерно миллион рублей. Финансируется всё это из бюджета плановых капитальных работ, бюджет ограниченный, а ведь если с лифтом хорошо обращаться, то он не 25, а даже 30 и 35 лет может прослужить. Но когда уж мы заменяем старый лифт, то в обязательном порядке устанавливаем купе, отделанные металлическим листом, плафоны несгораемые и небьющиеся, специальные кнопочные аппараты. А в ряде случаев устанавливаем ещё и видеокамеры. И результат есть. Благодаря камерам в Солнцеве поймали маньяка, который в несколько лет подряд поджигал лифты. Привлекли к ответственности пенсионера, который постоянно ломал механизм закрывания дверей в одном и том же лифте. Оказалось, что пенсионер в этом же доме и живёт.

NewsInfo: Охотников за цветными металлами таким образом поймать удаётся?

Золкин: Удаётся. А те, кого поймали, больше к этому занятию не возвращаются. В последнее время мы все чаще поднимаем вопрос, чтобы запретить принимать от физических лиц промышленный металл, потому что чем ближе от дома находится пункт приёма цветных металлов, тем чаще лифты обдирают. Срезают силовую проводку, алюминиевое обрамление дверей и кабины и несут сдавать, получают копейки, а в результате нарушается целостность купе кабины лифта, может вообще кусок стенки отвалиться, или через образовавшийся зазор могут посторонние предметы в шахту попасть, или ребёнок любопытный руку просунет. Вот, кстати, охота за цветным металлом, в отличие от поджогов, идёт круглый год. Происходит это там, где домофонов нет. Иногда могут на всех этажах раздвижные лифтовые двери ободрать, и эти двери становятся опасными, потому что их очень легко открыть, а лифта-то за ними нет. Поэтому такие дефекты мы ликвидируем в первую очередь. А иначе всё что угодно может случиться.

NewsInfo: Говорят, что если в лифте установить зеркало, вандалов это останавливает…

Золкин: Нет, не останавливает. Вот якобы некоторые злостные вредители очень увлекаются красотой собственного отражения и совершенно забывают о своих недобрых планах. Ничего подобного. И зеркала разрисовывают, царапают, бьют - ничего не останавливает.

Застряв в лифте, будьте бдительны - у вас могут украсть мобильник

Отъём мобильных трубок происходит по следующей схеме. Застрявший пассажир ожидает прихода электромеханика. Приходит на помощь человек, похожий на электромеханика. На нем может быть роба в масле, или он принесёт с собой какой-нибудь ящик для инструмента. Этот человек ловко приоткроет двери кабины с внешней стороны и скажет, что поломка лифта высокой степени сложности, и что требуется вызвать аварийную службу, у которой есть спецсредства и инструмент. Поскольку большинство жителей Москвы имеют при себе средства мобильной связи, а в лифте телефон не всегда работает достойно, то псевдомеханик просит у пассажира трубку - "звякнуть в аварийку". Вместе с трубкой он исчезает. В итоге вас спасёт настоящая бригада электромехаников, но телефон уже не вернуть. И не следует спрашивать своих спасителей о трубке, они точно не знают псевдомеханика.

В этом случае совет только один - у настоящего механика "Мослифта" есть при себе действующее удостоверение. Фамилию, указанную в удостоверении, всегда можно сверить по громкой связи у диспетчера. Диспетчер обязан знать фамилию электромеханика, потому что выдал ему под роспись в регистрационном журнале ключи от машинного помещения.

Одного такого мошенника, который останавливал лифты и похищал у застрявших в них москвичей сотовые телефоны, задержали сыщики ОВД Останкино в марте этого года. 26-летний Тимур Беляев был задержан после очередной аферы, совершенной в доме №4 на улице Академика Королева. Здесь в одном из подъездов он устроил засаду. Дождался, пока в лифт зайдет прилично одетая девушка, а потом, когда она стала подниматься на свой этаж, блокировал подъемный механизм. Москвичка попыталась вызвать по связи лифтового диспетчера, но в этот момент подоспел Беляев. Как только мобильник оказался в руках у мошенника, он сказал, что у лифта не ловится сигнал, отошел, а затем и вовсе скрылся. Сыщики вычислили и задержали жулика на его же квартире на улице Угличской. Позже выяснилось, что у Беляева и раньше были нелады с законом. В 2001 году - судимость за кражу, дали условный срок, который к моменту задержания ещё не истёк. В свое оправдание мошенник заявил, что хотел сделать подарок жене на 8 Марта, а денег не хватало. Останавливать лифты Беляев научился еще в детстве, когда с друзьями катался на крыше кабин.

По словам милиционеров, такой способ отъёма мобильных телефонов очень распространён в столице, поэтому, застряв в лифте, будьте бдительны.

Светлана Лыжина