Экипаж Ту-22-М3 мог катапультироваться

Экипаж выполнял заход на посадку. Когда до полосы оставалось семь километров начала развиваться аварийная ситуация: самолет взял левый крен, увеличил вертикальную скорость и столкнулся с землей в двух километрах левее посадочной полосы. При этом самолет развернуло на 90 градусов.

"Судя по тому, что летчики не стали катапультироваться, несмотря на то, что такой приказ с земли был дан, они до последнего боролись за спасение самолета и не успели воспользоваться креслом катапульты, когда ситуация наконец достигла своей критической массы", - отметил командующий.

Погибли командир корабля майор Олег Тяпкин, помощник командира корабля капитан Илья Ласков, штурман майор Николай Толстов, штурман-оператор капитан Александр Иванов.

Точно причина катастрофы будет установлена только после расшифровки бортовых самописцев.

Ту-22М3 разбился в четверг поздно вечером в Новгородской области. Cвязь с самолетом, выполнявшим плановый ночной полет, прервалась в четверг в 23.40 мск в районе аэродрома Сольцы. В 23.45 мск в воздух были подняты самолеты поиска, которые в 00.30 мск обнаружили разбившийся ТУ-22М3.

В связи с катастрофой бомбардировщика Ту-22М3 полеты данных типов самолетов ВВС РФ временно приостановлены.

ТУ-22М3 является модификацией ТУ-22М, разработка которого началась в 1967 году. Самолет ТУ-22М3 запущен в серийное производство в 1978 году.

Он предназначен для поражения оптически видимых и радиолокационно контрастных, одиночных и площадных, наземных и морских, подвижных и неподвижных целей сверхзвуковыми ракетами класса "воздух - земля" и авиационными бомбами в оперативной глубине обороны противника, в любое время года и суток, в простых и сложных метеоусловиях.