Шумахер омрачил праздник "Рено"

Поул-позишн Фернандо Алонсо пришлась очень кстати и явно помогла поднять боевой дух команды. Тем более что на трассе "Маньи-Кур" трудно обгонять, и первое стартовое место дает его обладателю щедрый шанс на победу. Возможно, именно поэтому на пресс-конференции после квалификации Михаэль Шумахер не улыбался, объясняя, что не смог опередить Алонсо по собственной вине, допустив три ошибки в поворотах последней части круга.

Триумф Шумахера на "Гран-при Франции" пресса уже успела окрестить самой красивой победой в сезоне. Фраза не кажется преувеличением, потому что на глазах у изумленной публики стратеги "Феррари" проделали фокус, подобного которому "Формула-1", пожалуй, и не помнит. В течение доброй половины дистанции Михаэль, стартовав вторым, вынужден был висеть на хвосте у обладателя поул-позишн Фернандо Алонсо, не имея реальной возможности предпринять какие-либо решительные действия.

В равных условиях на сравнимой по уровню технике обогнать молодого испанца на трассе "Маньи-Кур" было невозможно. И уже начинало казаться, что юбилей "Рено" будет увенчан победой французского оружия на родной земле. Но произошло неожиданное: блеснув искусством тактической импровизации, по ходу гонки "Феррари" изменила тактику и приняла решение дозаправлять машину Шумахера не три, как было запланировано изначально, а четыре раза. Михаэль вышел вперед уже после второго пит-стопа, а во время третьей, очень короткой дозаправки в бак долили совсем немного топлива, которого должно было хватить буквально на десяток кругов.

На легкой машине Михаэль получил возможность показывать скорости, недостижимые для соперников, а умение чемпиона мира в критических условиях выполнять самые невероятные по сложности задачи давно известно. В итоге за 12 кругов до конца гонки Шумахер нырнул в боксы в 4-й раз и вернулся на трассу, имея солидный отрыв от Алонсо, который к тому моменту уже был вынужден смириться с поражением. Так "Рено" лишили победы, но еще оставался шанс, что в день юбилея на подиум взойдут оба гонщика в желто-голубой форме.

Однако праздник французской команде был окончательно испорчен вторым пилотом "Скудерии" Рубенсом Баррикелло. Гонку он провел вдохновенно, во второй ее фазе продемонстрировав два изумительных по красоте обгона. На 52-м круге бразилец опередил Баттона и мертвой хваткой вцепился в шедшего третьим Ярно Трулли. Рубенс прессинговал Ярно настолько плотно, что тот допустил ошибку в самом последнем повороте, оставив на трассе чуть больше свободного пространства, чем следовало бы. Молниеносный рывок – и "Феррари" пересекает линию финиша третьей. Счастливый Рубенс присоединяется на подиуме к напарнику по команде.

Чемпионат мира (после десяти этапов): 1. М. Шумахер – 90. 2. Баррикелло – 58. 3. Баттон – 48. 4. Трулли – 46. 5. Алонсо – 33. 6. Монтойя – 25. 7. Сато – 14. 8. Р. Шумахер – 12. 9. Култхард – 12. 10. Физикелла – 10. 11. Райкконен – 10. 12. Панис – 5. 13. Масса – 5. 14. Да Матта – 3. 15. Хайдфельд – 3. 16. Уэббер – 3. 17. Глок – 2. 18. Баумгартнер – 1.

Кубок конструкторов: 1. Феррари – 158. 2. Рено – 79. 3. БАР – 62. 4. Уильямс – 37. 5. Макларен – 22. 6. Заубер – 15. 7. Тойота – 8. 8. Джордан – 5. 9. Ягуар – 3. 10. Минарди – 1.

По материалам газеты "Советский спорт"