Сказка на букву А

NewsInfo: Так что это за маршрут 900-С?

Владимир Халяпин: От Беловежской улицы до Киевского вокзала.

NewsInfo: И что, поездка действительно обходится не дороже обычного проезда на автобусе?

Владимир Халяпин: Да.

NewsInfo: А откуда появилась идея установить там телевизор, видеомагнитофон, полочку для газет и так далее?

Владимир Халяпин: В "Мосгортансе" появилась.

NewsInfo: И люди довольны? Часто пользуются таким транспортом?

Владимир Халяпин: Люди довольны, а мы нет. Потому что такой транспорт дороже по себестоимости, чем у других перевозок. Это же автобус-экспресс, поэтому здесь выбирается такой маршрут, который удобен пассажирам, а нам с точки зрения расхода горючего неудобен. Кроме того, к автобусам-экспрессам предъявляются повышенные требования по комфортности, которые мы обязаны соблюдать. Поэтому и телевизор, и газеты. А ведь это всё деньги, которые не окупаются. Стоимость поездки на этом автобусе 10 рублей, как и на любом городском наземном транспорте. Можно по проездным ездить. Но на этом маршруте ездит в основном контингент престарелый, льготники. Они ждут специально машины эти.

NewsInfo: А телевизором и видеомагнитофоном они пользуются? Ведь пенсионеру главное не телевизор, а чтобы ступеньки были пониже и сиденья поудобнее.

Владимир Халяпин: Видеомагнитофон этот водитель включает.

NewsInfo: А есть в автобусе какой-то перечень фильмов, которые можно заказать водителю?

Владимир Халяпин: Есть кассеты. У разных машин разные кассеты. Музыка, например.

NewsInfo: А фильмы есть? Если в основном ездят пенсионеры, то должно быть какое-то советское кино. Может быть, даже довоенные фильмы?

Владимир Халяпин: Нет, фильмы там крутить нельзя по одной простой причине. Потому что в среднем поездка на этом транспорте занимает минут 10-11. В этой ситуации пускать можно только клипы, мультфильмы короткие, чтобы за одну поездку можно было что-то полнообъемное посмотреть. Фильмы крутить не получится. Кино полтора часа идёт, а для автобуса рейс в одну сторону со всеми остановками занимает 40 минут.

NewsInfo: А всё-таки можно заказать у водителя мультфильм для внука, если пенсионер вместе с внуком едет?

Владимир Халяпин: Наверное, может. Что же водитель, не человек, что ли!

NewsInfo: А газеты там какие?

Владимир Халяпин: Вы знаете, этим занимается отдел эксплуатации. Они каждый день берут газеты в киосках, покупают, укладывают.

NewsInfo: То есть специально выделена сумма для того, чтобы в лотке автобуса всегда была свежая пресса?

Владимир Халяпин: Не всегда. Бывают вчерашние газеты, бывают сегодняшние газеты. Могут быть и те, и другие. Скажем, еженедельник - он же не только в первый день свежий.

NewsInfo: А если в газетах попадаются кроссворды, их можно отгадывать, или это считается порча имущества Мосгортранса?

Владимир Халяпин: Газеты для того и лежат, чтобы их брали. Конечно, большая часть исчезает, но что сделаешь?

NewsInfo: С какого часа маршрут начинает работу и когда заканчивает?

Владимир Халяпин: В 5:29 первая машина из парка выходит, а в 21:11 приходит последняя в парк.

NewsInfo: А водитель не боится, что на автобус нападёт какая-нибудь молодёжная банда и вынесет технику?

Владимир Халяпин: У меня многие машины ходят с телевизорами. Школьные автобусы все ходят с телевизорами. Эта аппаратура дает возможность учителям демонстрировать какие-то видеоматериалы во время тематических экскурсий. Но конечно, водители боятся. Сейчас в Москве черт те что творится. Нас обстреливают каждый день из пневматических винтовок, наши машины.

NewsInfo: А сколько всего в парке числится таких автобусов?

Владимир Халяпин: Четыре. Но постоянно на маршруте находится 3.

NewsInfo: А почему так?

Владимир Халяпин: Водителю надо же обедать, ещё что-то. Вот один водитель останавливается на перерыв, а в это время остальные 3 машины ходят по маршруту. Потом этот возвращается на маршрут, а у следующего перерыв. Так на всех маршрутах - постоянная ротация машин на линии.

NewsInfo: В вашем парке в ближайшее время еще добавятся автобусы такого уровня?

Владимир Халяпин: Как директор, я бы этого не хотел, потому что это экономически не выгодно. А как пассажир, очень хотел бы.

Беседовала Светлана Лыжина