МЫ и ПОЛИТИКА: Неизвестные подробности пребывания Владимира Путина в Нью-Йорке

Напомним, что программа визита была очень насыщенной - выступление в Совете безопасности ООН, посещение Нью-Йоркской фондовой биржи. Удивительно, но почти все главы государств были размещены в одной гостинице. Понимая, что этот факт может быть использован террористами, американцы подстраховались как могли.

Американская газета “Нью-Йорк пост” узнала секретный план в случае нападения террористов на гостиницу "Уолдорф-Астория”.

В случае нападения на "Уолдорф-Асторию" террористов или возникновения другой угрозы для жизни президента США и лидеров иностранных государств, прибывших в Нью-Йорк на сессию Генеральной Ассамблеи ООН, их должен был спасти специальный поезд. По настоянию секретной службы Белого дома, состав постоянно находился в рабочем состоянии у платформы не действующей станции метро прямо под зданием гостиницы на пересечении Парк-авеню и 49-й улицы.

Из отеля на платформу можно попасть с помощью вместительного грузового лифта или лестницы, с которой есть также пожарный выход на улицу, закрытый прочной металлической дверью. Еще одна дверь с лестницы ведет в подземный гараж гостиницы, который в эти дни был заполнен полицейскими машинами сопровождения и агентами секретной службы. Уход через гараж считался запасным, но не главным вариантом эвакуации президента США и других именитых гостей, поскольку зависел от ситуации на улице. Более надежным был скоростной поезд, который быстро вывез бы их под землей на большое расстояние от очага опасности.

Напомним, что в "Уолдорф-Астории" Буш останавливался на два дня. Одновременно в той же гостинице во время своего рабочего визита в Нью-Йорк останавливался Владимир Путин. В отеле он провел ряд встреч с лидерами других государств, участвующих в работе Генеральной Ассамблеи ООН. Многие из них также выбрали в качестве своей резиденции "Уолдорф-Асторию".

Подземный туннель, идущий от недействующей станции выходит на поверхность в районе городского вокзала. Находящаяся в нем железнодорожная колея, пишет "Нью-Йорк пост", используется в обычное время для отгона старых, отслуживших свой век вагонов.

Служба информации