Япония готова профинансировать нефтепровод «Ангарск-Находка».

Япония готова рассмотреть вопросы предоставления крупных кредитов на строительство нефтепровода "Ангарск-Находка". Об этом во Владивостоке заявил президент Японской Национальной нефтяной компании Есиро Камата. Но реализация этого проекта весьма проблематична.

Несмотря на то, что даже руководитель компании «Транснефть» отказался от идеи строительства нефтепровода в Находку, японские предприниматели и официальные лица продолжают лоббирование этого проекта. Они готовы кредитовать строительство нефтепровода, но вся беда в том, что прокачивать по нему будет нечего. Компания «ЮКОС» гарантировала добычу 25 млн. тонн нефти со своих восточносибирских месторождений, но весь этот объём пойдёт на заполнение трубы, подготовка к строительству которой уже ведётся. Речь идёт о нефтепроводе «Ангарск-Дацин» из России в Китай. Разумеется, для необъятной китайской экономики не составит труда поглотить весь объём нефти, который Россия сможет прокачать по этому нефтепроводу. Для удалённой Японии не останется ничего. Разумеется, можно поискать другие месторождения нефти в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, но, по мнению Михаила Ходорковского, это потребует десятков миллиардов долларов инвестиций. По нашему законодательству геологоразведка не выгодна, так как в случае неудачи налоговые отчисления с затрат на неё не компенсируются. Кроме того, даже если большая нефть на Дальнем Востоке будет найдена, начало добычи её можно ожидать только в 2015-2020 годах. Наконец стоимость доставки нефти в Японию будет составлять, по мнению Президента «ЛУКойл», 30 долларов за тонну, тогда как доставка нефти из стран Персидского залива составляет 9-10 долларов за тонну. Конкурентоспособность российской нефти, таким образом, будет под угрозой. Поэтому как бы ни пригодились России 5 млрд. долларов в нынешних условиях этот кредит может принести только вред.

Тем не менее, у Японии существует реальный шанс получить нефть с Сахалина. Нефтепровод с Сахалинского шельфа, от месторождений «Чайво» и «Одопто» пройдёт на материк в порт Де- Кастри Хабаровского края. Длина его 200 км, стоимость 300 млн. долларов. Строительство этого нефтепровода вполне реально. Оно оживит экономику региона. Единственное, что осталось – определиться с налогообложением. До сих пор проекты нефтедобычи на Сахалине рассчитаны по Соглашению о Разделе Продукции. Но под давлением российских корпораций дальнейшее использование этого соглашения маловероятно. Будет ли развиваться добыча сахалинской нефти без СРП, пока не ясно.