Рынок перепродажи заказов на автомобили Xiaomi SU7 и YU7 в Китае стремительно охладел. Еще весной за право купить популярные модели просили десятки тысяч юаней, а теперь посредники готовы уступать в цене — лишь бы избавиться от броней.
Всего несколько месяцев назад ситуация выглядела совершенно иначе. Весной рынок перепродажи бронирований на электромобили Xiaomi кипел: перекупщики продавали доступ к заказу SU7 за 10 000 юаней (примерно 110 тысяч рублей), а за YU7 требовали еще больше. Но сегодня эти цифры кажутся фантастическими — за тот же SU7 просят около 1500 юаней, а YU7 можно "переписать" всего за 2000-3000.
Те, кто вносил первоначальный депозит в 5000 юаней, теперь вынуждены мириться с убытками в 2000–3000.
"Два месяца назад заказы вырывали из рук, а теперь и за полцены не берут", — говорят китайские дилеры.
Эксперты называют сразу несколько факторов, из-за которых интерес к перепродаже заказов резко упал.
Спекуляции. Многие клиенты оформляли брони не ради покупки, а чтобы заработать на перепродаже. В итоге на рынке оказалось слишком много предложений.
Долгое ожидание. Поставки стандартной версии YU7 растянулись почти до года — до 48 недель. Потенциальные покупатели не готовы так долго ждать.
Негативный фон. Авария в Чэнду с участием электромобиля Xiaomi стала резонансной и снизила доверие к бренду, несмотря на отсутствие официальных претензий к качеству.
Интересно, что подержанные Xiaomi пока не теряют популярности. Почти новые YU7 с минимальным пробегом по-прежнему продаются дороже новых, пусть и с меньшей наценкой, чем раньше. Это объясняется тем, что покупатель получает автомобиль сразу, не дожидаясь поставки.
При этом производитель чувствует себя уверенно. Только в сентябре Xiaomi реализовала почти 42 тысячи автомобилей, а сеть дилеров выросла до 119 городов по всему Китаю.
| Параметр | Xiaomi SU7 | Xiaomi YU7 |
| Класс | Спортивный седан | Электрический кроссовер |
| Основная аудитория | Молодые водители, энтузиасты технологий | Семейные покупатели |
| Средняя цена | от 215 000 юаней | от 250 000 юаней |
| Срок ожидания | 24-30 недель | до 48 недель |
| Текущая перепродажная цена брони | ~1500 юаней | 2000-3000 юаней |
Не переплачивайте за бронь. Цены на вторичном рынке продолжают снижаться. Лучше оформить заказ напрямую у производителя.
Проверяйте статус поставки. При покупке подержанного авто уточняйте дату производства и наличие обновлений программного обеспечения.
Остерегайтесь мошенников. Некоторые перекупщики выдают фейковые брони за реальные заказы.
Ошибка: покупка брони на пике спроса ради перепродажи.
Последствие: потеря до 70% от суммы депозита.
Альтернатива: инвестировать эти средства в ранний заказ у официального дилера или подержанный авто с гарантией.
Если спрос на электромобили Xiaomi вновь вырастет, часть инвесторов может вернуть вложения, особенно на фоне расширения дилерской сети и выхода обновленных версий SU7 и YU7. Однако эксперты полагают, что "золотая пора спекуляций" уже позади — производитель научился быстро масштабировать производство.
| Критерий | Плюсы | Минусы |
| Xiaomi SU7 | Стильный дизайн, высокая динамика, доступная цена | Ограниченные версии, очередь на поставку |
| Xiaomi YU7 | Просторный салон, улучшенная батарея, семейный формат | Задержки поставок, падение интереса к броням |
Как оформить заказ на SU7 или YU7 сейчас?
Через официальный сайт Xiaomi Auto или приложение, с предоплатой 5000 юаней.
Можно ли вернуть депозит?
В большинстве случаев — нет, если заказ уже подтвержден.
Стоит ли покупать перепроданную бронь?
Только если цена значительно ниже официального депозита и есть подтверждение от Xiaomi.
Когда ожидать новые версии моделей?
Официальный анонс модернизированных SU7 ожидается ближе к весне 2026 года.
Что лучше — SU7 или YU7?
SU7 подходит для города и динамичной езды, а YU7 — для семьи и дальних поездок.
Миф: все заказы Xiaomi распродаются за минуты.
Правда: высокий спрос сохраняется, но ажиотаж спал, и свободные слоты всё чаще появляются.
Миф: падение премий означает крах бренда.
Правда: компания стабильно увеличивает продажи и расширяет сеть дилеров.
Миф: после аварии YU7 стали опасными.
Правда: расследование не выявило конструктивных дефектов, и модель прошла все сертификации.
Электромобиль SU7 разработан с участием инженеров, ранее работавших в Porsche.
YU7 стал первой моделью Xiaomi с системой автономного вождения третьего уровня.
За первый месяц продаж компания установила рекорд по числу онлайн-заказов среди китайских автопроизводителей.