Ситуация с возвращением корейских автомобилей, таких как Kia и Hyundai, на российский рынок остается сложной. По словам вице-президента Национального автомобильного союза Ян Хайцеэра, их полноценное возвращение зависит от снятия санкций, что в настоящее время невозможно.
Тем не менее, существует возможность нелегальных поставок машинокомплектов из Китая для сборки автомобилей, обходящих официальные каналы.
Хотя производители формально не участвуют в этом процессе, они, вероятно, осведомлены о таких схемах, но предпочитают оставаться в тени, чтобы избежать юридических и финансовых последствий.
Китайские автопроизводители не могут полностью занять нишу, освободившуюся после ухода корейских брендов, поскольку российские потребители верны проверенным маркам. Они ценят уровень надежности и качества автомобилей Kia и Hyundai, даже несмотря на появление новых китайских аналогов.
Если появится возможность приобрести автомобили Kia и Hyundai через неофициальные каналы, спрос на них будет высоким, так как российский покупатель предпочитает знакомые бренды.