Один из крупнейших автопроизводителей мира столкнулся с масштабным судебным разбирательством, которое может ударить по его репутации на ключевых рынках. Владельцы популярных моделей Toyota заявляют о системной технической проблеме, способной приводить к дорогостоящим поломкам уже после окончания гарантии. Об этом сообщает издание "За рулём", ссылаясь на материалы коллективного иска.
Коллективный иск подан против корпорации Toyota из-за восьмиступенчатой автоматической коробки передач UA80. Истцы утверждают, что эта трансмиссия склонна к перегреву и преждевременному переключению на повышенные передачи. Такое поведение, по их мнению, ускоряет износ внутренних компонентов, сокращает ресурс агрегата и негативно отражается на остаточной стоимости автомобилей.
Владельцы отмечают, что проблемы проявляются не эпизодически, а носят повторяющийся характер. В результате автомобили требуют дорогостоящего ремонта уже при сравнительно большом, но не критическом пробеге, что вызывает вопросы к надежности конструкции.
В иске говорится, что Toyota якобы была осведомлена о недостатках трансмиссии еще на стадии тестирования. Однако вместо конструктивных доработок компания ограничилась обновлениями программного обеспечения. По версии истцов, эти обновления не устранили проблему, а в ряде случаев даже усилили износ узлов.
Истцы предполагают, что подобные настройки могли быть направлены на улучшение топливной экономичности, но фактически привели к тому, что владельцы автомобилей сталкиваются с необходимостью ремонта уже после окончания гарантийного срока и оплачивают его за свой счет.
В качестве примеров в материалах дела приводятся Toyota Highlander и Toyota Camry 2020 года выпуска. Один из владельцев Highlander сообщил о выходе из строя коробки передач при пробеге 108 тыс. км, что потребовало полной замены агрегата стоимостью 7,4 тыс. долларов.
Владелец Camry также столкнулся с посторонними шумами и неисправностями трансмиссии. Несмотря на частичную компенсацию со стороны производителя, затраты на ремонт оказались значительными, а сам дефект, по его словам, существенно снизил доверие к автомобилю.
Коллективный иск охватывает широкий перечень автомобилей Toyota и Lexus, оснащенных трансмиссией UA80. В него включены как бензиновые, так и гибридные версии, в том числе:
Toyota Camry (2018-2024),
Toyota Highlander (2017 — настоящее время),
Toyota RAV4 (2019 — настоящее время),
Toyota Sienna (2017-2020),
Toyota Avalon (2019-2022),
Lexus ES 350, RX 350, NX и TX 350 последних лет выпуска.
Истцы настаивают, что проблема носит массовый характер и требует либо расширения гарантийных обязательств, либо компенсации затрат на ремонт.