К 2026 году в бразильском городе Сорокаба появится новый завод Toyota, который обещает стать главным центром производства компании в стране. Здесь соединяются передовые технологии, устойчивое развитие и масштабные инвестиции — всё это призвано изменить национальную автомобильную промышленность.
Основной упор сделан на роботизацию: только в кузовном цехе будут работать около 250 машин, обеспечивая 95% автоматизации. А на этапе финальной сборки привычные конвейеры заменят AGV — автоматические транспортные платформы. Такой подход ускоряет процесс, облегчает труд сотрудников и позволяет быстрее переключаться на выпуск новых моделей.
Особое внимание уделено экологичности. Новая покрасочная камера исключает использование воды: вместо этого применяется перерабатываемый картон, который улавливает частицы краски. Дополнительно задействуют ещё 20 роботов, контролирующих толщину покрытия и качество окраса. Всё это снижает объём отходов и количество доработок, приближая производство к целям устойчивого развития.
После модернизации мощность комплекса вырастет почти втрое — с 100 000 до 260 000 автомобилей в год. Это позволит не только увеличить выпуск гибридов, но и локализовать ключевые узлы: в Сорокабе планируется выпуск аккумуляторов и гибридных систем.
В линейке — Corolla, новая Flex Hybrid-модель, а также уже знакомые Corolla Cross и Yaris Cross. Последний выйдет в производство в ноябре 2025 года. Кроме того, с начала 2026 года в регион начнут поступать полностью электрические автомобили.
Завод станет местом работы для двух тысяч человек. Половина вакансий предназначена для женщин, что является важной частью стратегии Toyota по развитию разнообразия. Компания уже готовит персонал к новым процессам, включая обслуживание роботов и работу с системами AGV.
Параллельно Toyota постепенно закрывает завод в Индаятубе, перенося все процессы в Сорокабу. Это часть более масштабного инвестиционного цикла стоимостью 11 миллиардов реалов, рассчитанного до 2030 года.
Проект включает огромные строительные работы: только на земляные работы ушло два миллиона кубометров грунта. К концу 2025 года планируется завершить все основные работы, а в 2026-м — приступить к установке оборудования и обучению сотрудников.
Toyota делает ставку на гибкость производства, сокращение отходов и развитие электрифицированных моделей. Новая площадка станет ключевой в обеспечении стабильных поставок в Латинскую Америку и укрепит позиции бренда в регионе.