В премиум-сегменте российского авторынка произошёл неожиданный поворот — лидер сменился. После нескольких месяцев затишья марка Tank вновь оказалась на вершине рейтинга, вернув себе первое место, с которого в последний раз блистала ещё в январе 2025 года. Что же произошло с остальными игроками? И почему главному конкуренту не удалось удержаться на пьедестале?
Май 2025 года оказался знаковым для китайского бренда Tank. Несмотря на то что продажи марки снизились на 38% по сравнению с маем прошлого года и составили 1 315 автомобилей, этого оказалось достаточно, чтобы обойти прежнего лидера — Exeed. Такая картина может показаться парадоксальной: продажи упали, а лидерство возвращено. Однако всё объясняется просто — конкуренты потеряли куда больше.
Tank уверенно воспользовался ситуацией, когда остальные бренды теряли позиции. С февраля по апрель пальму первенства держал Exeed, но май оказался для него провальным: российские покупатели заметно охладели к продукции этого бренда. Продажи рухнули сразу на 68%, составив всего 1 234 проданных автомобиля — и это при том, что ещё весной Exeed выглядел фаворитом гонки.
Пока китайские производители демонстрировали нестабильность, европейские бренды, наоборот, набирали обороты. Особенно выделился BMW — продажи машин этой марки в мае выросли на внушительные 39%. В результате немецкий автопроизводитель занял третье место в рейтинге, реализовав 1 090 автомобилей. Это — весомый результат, особенно в условиях общего спада интереса к премиальному сегменту.
Интересно, что BMW остаётся одним из немногих западных брендов, чьи показатели на российском рынке стабильно растут, несмотря на все изменения последних лет. Это может говорить как о лояльной аудитории, так и о сохранённой репутации марки, несмотря на логистические и экономические сложности.
Помимо лидирующей тройки, в майский рейтинг вошли ещё два премиальных бренда — LiXiang и Mercedes-Benz.
LiXiang продемонстрировал умеренное снижение: продажи упали на 7%, составив 972 единицы. Учитывая общую динамику сегмента, такие показатели можно считать вполне стабильными. Марка по-прежнему сохраняет интерес у российского потребителя, особенно в сегменте современных электрических и гибридных автомобилей.
А вот Mercedes-Benz удивил позитивной статистикой: продажи выросли на 54%, достигнув 621 автомобиля. Это может свидетельствовать о частичном восстановлении каналов поставки и спроса на люксовые модели немецкого бренда, несмотря на его более сдержанное присутствие на российском рынке.
Важно отметить, что в целом рынок премиальных автомобилей в России сократился. В мае 2025 года было продано 8 087 автомобилей премиум-класса — это на 27% меньше, чем за тот же период годом ранее. Причины могут быть разными: колебания курса валют, изменение потребительских предпочтений, более строгий отбор моделей, сложная экономическая обстановка.
Tank — это премиальный суббренд китайской компании Great Wall Motors, специализирующийся на внедорожниках.
Модельный ряд Tank в России включает, в частности, популярный Tank 300, выделяющийся дизайном в стиле ретро и достойной проходимостью.
Exeed — дочерний бренд Chery, ориентированный на более состоятельную аудиторию. Он активно продвигался в России последние два года, но сталкивается с проблемами в насыщении рынка новыми моделями.
Несмотря на санкции и ограничения, поставки автомобилей BMW и Mercedes-Benz продолжаются через параллельный импорт.