Mercedes-Benz сворачивает производство электрического кроссовера EQB — модель, дебютировавшая всего несколько лет назад, уходит с рынка США и Канады. На её место с 2026 года придёт обновлённый GLB, в котором будут интегрированы технологии EQ. Таким образом, компания завершает один этап развития и начинает новый — переход к унифицированной линейке электромобилей без отдельного бренда EQ.
Решение компании не стало неожиданным. Интерес к EQB за океаном стремительно падал. В 2024 году продано лишь 8 885 экземпляров — на треть меньше, чем у более дорогого EQE. Для премиального бренда это сигнал: потребитель ждёт не просто "электроверсию" знакомой модели, а полноценный новый продукт.
К тому же Mercedes меняет стратегию: теперь электрические модели будут выходить под знакомыми индексами — GLA, GLB, CLA и другими. Это делает переход к электромобилям более плавным и понятным для покупателей.
"Жизненный цикл EQB подошёл к концу, и после 2025 модельного года модель снимут с производства", — подтвердил представитель Mercedes-Benz.
Электрокроссовер EQB предлагался в трёх модификациях:
EQB 250+ - передний привод, 188 л. с., батарея 70,5 кВт⋅ч и запас хода до 402 км.
EQB 300 4MATIC — полный привод, 225 л. с., до 330 км без подзарядки.
EQB 350 4MATIC — топовая версия на 288 л. с. и 519 Н⋅м крутящего момента, дальность — около 332 км.
При всех достоинствах — качественной отделке, вместительном салоне и продуманной эргономике — EQB оставался промежуточным решением между классическим GLB и более современными электрокарами Mercedes.
| Параметр | EQB (2025) | GLB Electric (2026, предположительно) |
| Платформа | EVA/GLA | новая модульная MMA |
| Мощность | до 288 л. с. | до 350 л. с. |
| Запас хода | до 402 км | до 500 км |
| Зарядка | 100 кВт DC | до 200 кВт DC |
| Интерьер | классический MBUX | обновлённый MBUX с ИИ-помощником |
Главное отличие нового GLB — архитектура MMA, созданная специально под электроприводы, а не адаптированная под них, как у EQB. Это означает лучшую энергоэффективность, больше пространства в салоне и более низкий центр тяжести.
Проверьте инфраструктуру. Перед покупкой убедитесь, что рядом есть зарядные станции — особенно если живёте за городом.
Оцените пробег. Если вы проезжаете менее 60 км в день, даже базовый электрокроссовер полностью закроет потребности.
Уточните условия гарантии. У Mercedes батареи имеют отдельную гарантию — до 8 лет или 160 000 км.
Сравните страховку. Полис для электромобиля часто дороже, но страховые компании предлагают отдельные программы, например Allianz Electric.
Ошибка: покупка электрокара без проверки возможности установки домашней зарядки.
Последствие: постоянная зависимость от общественных станций и очередей.
Альтернатива: компактные настенные зарядные устройства, вроде Wallbox Pulsar Plus.
Ошибка: игнорирование программ утилизации старых авто.
Последствие: потеря выгоды при обмене на электромобиль.
Альтернатива: государственные trade-in программы, действующие при покупке Mercedes EV.
Вероятность мала. Европейский рынок уже готовится к новому поколению компактных электрокаров Mercedes, в том числе CLA Electric. Сегмент премиальных электрокроссоверов займут EQA и будущие GLA/GLB EV, которые будут дешевле в производстве и технологичнее.
| Плюсы | Минусы |
| Просторный салон и возможность 7 мест | Небольшой запас хода |
| Высокое качество сборки | Цена выше конкурентов |
| Надёжный полный привод 4MATIC | Устаревшая архитектура |
| Привычный дизайн | Медленная зарядка по современным меркам |
— Когда EQB перестанет продаваться?
До конца 2025 модельного года, после чего начнётся выпуск нового GLB с электроприводом.
— Сколько стоил EQB в США?
Минимальная цена — около 53 тысяч долларов, а топовая версия превышала 60 тысяч.
— Чем новый GLB Electric будет отличаться от EQB?
Он получит современную платформу MMA, увеличенный запас хода и обновлённую мультимедийную систему MBUX с искусственным интеллектом.
— Можно ли будет обслуживать EQB после снятия с производства?
Да, обслуживание и поставки запчастей сохранятся как минимум 10 лет, согласно политике Mercedes-Benz.
— Какой электромобиль Mercedes теперь самый доступный?
На данный момент — EQA, но вскоре к нему добавятся электрические версии GLA и CLA.
Миф: EQB снят с производства из-за технических проблем.
Правда: причина — низкий спрос и стратегическая смена платформы, а не дефекты модели.
Миф: электромобили Mercedes не подходят для северного климата.
Правда: EQB и его преемники проходят испытания в Финляндии и Норвегии при температурах до -30 °C.
Миф: зарядка электромобиля занимает целую ночь.
Правда: при использовании станции постоянного тока мощностью 150-200 кВт батарея заряжается до 80% за 25-30 минут.
EQB стал первым серийным электрокроссовером Mercedes, рассчитанным на 7 пассажиров.
В Китае EQB продаётся под тем же названием, но с иными батареями и локальной сборкой.
В Европе EQB в 2022 году стал самым популярным электромобилем Mercedes после EQA.
Mercedes-Benz представил линейку EQ в 2019 году, сделав ставку на отдельный бренд для электромобилей. Однако уже к 2025 году компания решила отказаться от этой стратегии — будущие модели будут объединены под привычными индексами, чтобы подчеркнуть преемственность и единый стиль.