Летний скачок цен на бензин и дизель оказался не аномалией, а следствием привычной для рынка сезонности, усиленной ремонтом нефтеперерабатывающих заводов и сбоями в логистике. Об этом сообщает РИА Новости, приводя комментарий старшего вице-президента Петербургской биржи Антона Карпова. По его словам, в теплое время года спрос на топливо традиционно растет, а производство на НПЗ, напротив, может снижаться — именно эта комбинация и создала напряжение на рынке летом и осенью 2025 года.
Антон Карпов объяснил, что у рынка нефтепродуктов есть выраженная сезонность, и каждый год с наступлением лета потребление топлива на АЗС увеличивается. Это касается и бензина, и дизельного топлива, но причины роста спроса различаются. Бензин чаще покупают из-за увеличения поездок в отпускной сезон, а дизель активнее расходуется в промышленности и сельском хозяйстве.
"Рынок нефтепродуктов имеет ярко выраженную сезонность. Каждое лето потребление топлива на АЗС существенно вырастает", — прокомментировал старший вице-президент Петербургской биржи Антон Карпов.
В результате даже при стабильном производстве в отдельные периоды нагрузка на внутренний рынок становится заметно выше, чем зимой или весной.
Дополнительным фактором, по словам Карпова, стали ремонты на нефтеперерабатывающих заводах. Летом они проходят регулярно, поскольку зимой проводить такие работы сложно по технологическим причинам. Это означает, что в период максимального спроса часть мощностей временно выводится из производственного процесса.
В 2025 году ситуацию осложнили и внеплановые ремонты. Из-за этого, как сообщил представитель биржи, затягивалось выполнение части обязательств по доставке и отгрузке топлива по железной дороге. Некоторые проблемы удавалось оперативно решить, но часть эпизодов повторялась. В совокупности эти причины создали дополнительную нагрузку на поставки нефтепродуктов на внутренний рынок и поддержали рост цен в опте.
С наступлением осени, по словам Карпова, сработал обратный сезонный механизм — спрос начал снижаться, что традиционно ведет к корректировке цен. Он уточнил, что на Петербургской бирже снижение заметно с октября: октябрь-декабрь обычно становятся периодом "охлаждения" рынка после летнего пика.
Сейчас, как следует из данных торговой площадки, котировки вернулись к значениям весны. По состоянию на 26 декабря марка Аи-92 стоила 52 653 рубля за тонну, а Аи-95 — 58 107 рублей за тонну. При этом, как напоминает РИА Новости, розничные цены также пошли вниз: по данным Росстата, в середине ноября бензин на заправках подешевел впервые с весны 2024 года, а снижение фиксируется уже несколько недель подряд.