Вы уверены, что ваша машина в безопасности, пока она стоит в сервисе? Летом 2025 года в России набирает обороты новая схема автоугона, которая выглядит почти как сцена из кино — только вот последствия вполне реальные. На этот раз преступники действуют не виртуально, а прямо вживую: они забирают машины… с территории СТО. Причём часто — при полном равнодушии свидетелей.
Тёплая погода и открытые ворота автосервисов — обычное дело. В такие дни в ремонтных боксах шумно, снуют механики, кто-то занят заменой масла, кто-то диагностикой. В этой суете и прячется удобная возможность для злоумышленников. Они просто заходят в открытую зону, садятся в чужую машину и уезжают. Механики, видя, как кто-то выезжает на автомобиле, не поднимают тревогу — в конце концов, таких передвижений за день бывает десятки.
"Ключи от машин часто лежат либо в салоне, либо прямо на панели под лобовым стеклом. Угонщик использует это. Он не ломает замки и не устраивает погони — просто садится и едет. Для персонала выглядит, как будто кто-то из сотрудников решил выкатить машину", — рассказывает Дмитрий Самойлов, директор направления по сопровождению партнёров сети Fit Service.
До этого автосервисы уже сталкивались с волной телефонного мошенничества: злоумышленники представлялись работниками СТО, вводили владельцев машин в заблуждение, выманивали деньги или данные. Однако новая схема не требует даже телефонных звонков — достаточно просто прийти и "забрать" авто.
"Уже хорошо известны схемы телефонного мошенничества на СТО. Мы не раз предупреждали автовладельцев и профессиональных участников рынка об этих рисках. Но этим летом появилась новая преступная схема — угон автомобилей из СТО", — подтверждает Самойлов.
Главная уязвимость — банальная беспечность. Открытые ключи, отсутствие должного контроля и формальность в проверке выезжающих машин — всё это даёт преступникам шанс.
Fit Service рекомендует всем автосервисам и их клиентам соблюдать базовые правила безопасности:
Не оставляйте ключи в салоне автомобиля или на виду. Даже если машина кажется защищённой, открытые ворота СТО — это фактически приглашение.
Убедитесь, что в сервисе ведётся контроль выезжающих машин. Записи, сверка с заказ-нарядами, видеонаблюдение — всё это не формальности, а необходимость.
Повышайте осведомлённость сотрудников. Разовые инструктажи и регулярные напоминания могут спасти клиентское имущество.
Сотрудники сервисов также призываются быть внимательнее: если кто-то садится в машину и собирается уехать, стоит хотя бы уточнить — кто он, и на каком основании действует.
В Германии и Нидерландах в подобных случаях страховые компании могут отказаться выплачивать компенсацию, если будет доказано, что владелец сам оставил ключи в салоне или доступ к машине был слишком лёгким. В России пока таких жёстких правил нет, но страховые случаи с угонами на СТО уже начинают вызывать дополнительные вопросы.