Почти пятиметровый гибридный седан Roewe M7 DMH стал первой серийной китайской моделью, созданной под руководством знаменитого словацкого дизайнера Йозефа Кабаня. Для автолюбителей это не просто новый автомобиль, а яркий пример того, как европейское видение может сочетаться с азиатскими технологиями.
Новый Roewe M7 DMH сразу обращает на себя внимание: его силуэт напоминает Audi A6, но при этом в Китае он стоит меньше 340 тысяч крон — дешевле, чем базовая Skoda Fabia у нас. Машина построена на основе подключаемого гибрида, что делает её привлекательной не только внешне, но и с точки зрения экологичности и технологий.
Йозеф Кабан — человек, который оставил заметный след в автомобильной истории. Он начинал с проектов для Bugatti и Audi, а позже формировал облик Volkswagen, Škoda, BMW и Rolls-Royce. Именно его называют "отцом" современного дизайна Škoda.
"Он известен вниманием к деталям и умением сочетать эстетику с функциональностью", — отмечают коллеги.
Но его путь был не всегда гладким: отношения с руководством компаний порой складывались сложно, и это приводило к неожиданным поворотам в карьере.
В прошлом году Кабан неожиданно для многих обосновался в Китае. Здесь он занял пост вице-президента по глобальному дизайну в крупнейшей государственной корпорации SAIC Motor. Уже весной он представил на Шанхайском автосалоне концепты MG Cyber X и Roewe Pearl, а теперь дебютировал с серийным автомобилем.
Тем, кто хочет узнать больше о том, как работают автомобильные дизайнеры в Китае и какой ритм задаёт индустрия, стоит обратить внимание на подкаст V Autě. Его гостем стал чешский дизайнер Войтех Странский, поделившийся впечатлениями о профессии в условиях китайского рынка.
Roewe M7 DMH стал для Кабаня важной точкой в новой главе карьеры. Его стиль и опыт теперь формируют не только европейские, но и азиатские автомобили, что делает проект особенно значимым.