Автомобильный рынок России сегодня переживает не самые простые времена. На фоне роста цен на новые машины и активного продвижения китайских брендов, внимание автолюбителей всё чаще обращается к вопросу остаточной стоимости. Ведь покупка автомобиля — это не только эмоции, но и инвестиция, которая должна сохранять ценность хотя бы в первые годы. Однако свежие данные показывают: у лидера рынка, марки Chery, ситуация складывается не в пользу владельцев.
Аналитики отмечают, что в среднем машины китайских брендов на вторичном рынке теряют до 70% своей стоимости за три года. При этом автомобили Chery выделяются особенно сильным обесцениванием. Уже через первый год после покупки владелец может столкнуться с падением цены на 30-40%.
Так, кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, который в 2025 году в салоне стоил около 2,9 млн рублей, спустя три года предлагается на рынке за 1,9 млн. Для сравнения, корейские или японские аналоги за тот же срок дешевеют всего на 30-40%.
Причины такого сценария кроются в агрессивном росте продаж новых авто, большом числе акций и спецпрограмм от дилеров, а также в том, что покупателям проще взять новый Chery с гарантией, кредитом и трейд-ином, чем искать подержанный вариант.
| Марка авто | Потеря стоимости за 1 год | Потеря стоимости за 3 года | Средняя цена нового (2025) | Средняя цена 3-летнего |
| Chery (Китай) | 30-40% | до 70% | 2,9 млн руб. | 1,9 млн руб. |
| Hyundai (Корея) | 15-20% | 35-40% | 3,2 млн руб. | 2,1 млн руб. |
| Toyota (Япония) | 10-15% | 30-35% | 3,5 млн руб. | 2,4 млн руб. |
| Volkswagen (Европа) | 12-18% | 30-40% | 3,6 млн руб. | 2,5 млн руб. |
Перед покупкой изучите статистику остаточной стоимости по конкретной модели.
Рассмотрите альтернативы: иногда выгоднее взять подержанный автомобиль японского или корейского бренда, чем новый китайский.
Используйте трейд-ин у официальных дилеров — так можно компенсировать часть потерь.
Обращайте внимание на комплектации: базовые версии падают в цене быстрее, чем средние и топовые.
Не забывайте о страховке КАСКО — она помогает сохранить ликвидность авто при перепродаже.
Ошибка: покупка популярной китайской модели без учёта статистики остаточной стоимости.
→ Последствие: потеря до 70% цены за три года.
→ Альтернатива: рассмотреть модели Toyota, Hyundai или Kia, которые дольше сохраняют ликвидность.
Ошибка: отказ от расширенной гарантии и сервисной книжки.
→ Последствие: снижение интереса покупателей на вторичке.
→ Альтернатива: использовать официальное обслуживание и подтверждать историю авто.
Ошибка: выбор малоизвестного дилера с временными скидками.
→ Последствие: автомобиль труднее продать.
→ Альтернатива: покупать у крупных официальных сетей, где выше доверие к документам и истории машины.
Что будет, если тенденция сохранится? В ближайшие годы рынок может столкнуться с парадоксом: новые китайские авто будут занимать всё большую долю продаж, но на вторичке спрос на них останется низким. Это приведёт к перегреву рынка и ещё большему падению цен на "китайцев" с пробегом. В то же время европейские, японские и корейские машины сохранят позиции благодаря устойчивому доверию и репутации.
Как выбрать китайский автомобиль, чтобы он меньше терял в цене?
Обратите внимание на модели с высоким спросом у такси и каршеринга — их легче продать. Также предпочтительны топовые комплектации.
Сколько стоит Chery Tiggo 7 Pro через три года?
В среднем цена снижается с 2,9 млн рублей до 1,9 млн, то есть потеря около миллиона.
Что лучше: новый Chery или подержанный Toyota?
Для сохранения вложений лучше подержанный Toyota. Если важна новая гарантия и комплектация — Chery, но нужно учитывать риски потери цены.
Миф: китайские авто дешевеют так же, как европейские.
Правда: на деле падение стоимости у Chery может достигать 70%, что значительно выше.
Миф: новые акции и кредиты делают покупку выгодной.
Правда: скидки на старте компенсируются сильным обесцениванием на вторичке.
Миф: через пару лет можно выгодно продать любой Chery.
Правда: спрос на подержанные китайские авто остаётся низким.
В Китае автомобили Chery теряют цену медленнее, чем в России — всё из-за более высокой лояльности покупателей.
Chery Tiggo 7 Pro входит в топ-5 самых продаваемых кроссоверов в РФ, несмотря на слабую ликвидность на вторичке.
Первые модели Chery появились в России в начале 2000-х, и тогда они стоили в два раза дешевле аналогов Hyundai.
2005 год: первые массовые продажи Chery в России.
2010 год: выход на рынок популярных кроссоверов серии Tiggo.
2020 год: рост доли китайских брендов после ухода европейцев.
2025 год: Chery становится лидером продаж, но теряет ликвидность на вторичке.