По данным аналитиков Bip. ru, российские дороги по-прежнему остаются испытанием для многих водителей. Но есть марки машин, владельцы которых попадают в аварии чаще других. Исследование охватывает третий квартал текущего года и основывается на показателях коэффициента бонус-малус (КБМ) — ключевого параметра, влияющего на стоимость полиса ОСАГО.
Согласно статистике Bip. ru, наиболее высокий КБМ — свыше 1,76 — был зафиксирован у владельцев Lada 2114, Lada Priora и Kia Spectra. Это значит, что среди них чаще всего встречаются виновники дорожно-транспортных происшествий.
"Высокий коэффициент бонус-малус напрямую указывает на количество страховых случаев, где водитель признан виновным", — пояснили в компании Bip.ru.
Эксперты отмечают, что подобная тенденция связана не только с особенностями самих моделей, но и с их возрастом. Большинство таких автомобилей давно сняты с производства, что делает их популярными у молодых и неопытных водителей, часто берущих недорогие подержанные машины в качестве первых.
На противоположном конце рейтинга оказались владельцы Toyota Land Cruiser Prado, Mazda CX-5 и Renault Duster. У этих автомобилей чаще всего фиксируется минимальный КБМ — 0,46. Такой показатель означает многолетнее безаварийное вождение и, соответственно, самые низкие страховые тарифы.
"Чтобы достичь коэффициента 0,46, нужно минимум десять лет не становиться виновником ДТП", — уточнили аналитики Bip.ru.
Интересно, что именно эти автомобили чаще выбирают опытные водители среднего возраста, которые ценят надёжность и безопасность.
Коэффициент бонус-малус — это индивидуальный показатель страховой истории водителя. Если человек не становится виновником аварий, его КБМ снижается, а стоимость полиса ОСАГО уменьшается. Напротив, за каждое ДТП по вине владельца коэффициент растёт, и страховка дорожает.
Принцип прост: едешь аккуратно — платишь меньше. Например, при КБМ 0,46 водитель получает скидку почти 50% на полис, а при КБМ 1,76, наоборот, платит почти вдвое больше базовой стоимости.
| Категория | Модели | Средний КБМ | Характеристика |
| Наиболее аварийные | Lada 2114, Lada Priora, Kia Spectra | 1,76 и выше | Старые, бюджетные авто, часто у начинающих водителей |
| Наименее аварийные | Toyota Land Cruiser Prado, Mazda CX-5, Renault Duster | 0,46 | Современные, дорогие модели, владельцы — опытные водители |
Соблюдайте дистанцию — большинство ДТП происходит из-за невнимательности и нарушения безопасного интервала.
Не спешите на перекрёстках — наибольший процент аварий приходится именно на пересечения дорог.
Следите за техническим состоянием машины: исправные тормоза, фары и резина — залог безопасности.
Используйте видеорегистратор — запись поможет доказать невиновность в спорных ситуациях.
Оформляйте полис на себя — если за рулём часто разные люди, КБМ может не снижаться.
Ошибка: покупка дешёвого, старого автомобиля без проверки истории.
Последствие: высокая вероятность поломок и ДТП, рост КБМ.
Альтернатива: приобрести подержанное авто с прозрачной историей через официального дилера.
Ошибка: игнорирование обновлений полиса ОСАГО.
Последствие: потеря накопленного бонуса при смене страховщика.
Альтернатива: использовать онлайн-сервисы страховых компаний, где КБМ сохраняется автоматически.
Для водителей с малым стажем существует особая стратегия: начинать с автомобилей средней мощности и надёжных марок. Те же Renault Duster или Mazda CX-5 — разумный выбор для первых лет вождения. Они прощают мелкие ошибки и обеспечивают высокий уровень пассивной безопасности.
| Тип авто | Плюсы | Минусы |
| Старые (Lada, Kia 2000-х) | Дешёвые в обслуживании, простые в ремонте | Меньше систем безопасности, слабая управляемость |
| Новые (Mazda, Toyota, Renault) | Надёжность, ABS, ESP, подушки безопасности | Дорогой ремонт и страховка без скидки для новичков |
Как проверить свой КБМ?
— На сайте РСА (Российского союза автостраховщиков) по номеру водительского удостоверения.
Сколько лет нужно для минимального КБМ?
— Более десяти лет безаварийного стажа.
Можно ли перенести КБМ при смене страховки?
— Да, коэффициент закреплён за водителем, а не за компанией.
Миф: КБМ обнуляется при смене автомобиля.
Правда: коэффициент остаётся прежним — он привязан к водителю.
Миф: у всех машин одной модели одинаковый КБМ.
Правда: значение зависит от конкретного водителя, а не от модели автомобиля.
Миф: ОСАГО не выгодно для аккуратных водителей.
Правда: напротив, при низком КБМ скидка на полис может превышать 50%.
• Средний КБМ в России сегодня составляет 0,93, что говорит о тенденции к более осторожному вождению.
• Среди регионов лидером по количеству водителей с низким КБМ стал Татарстан.
• В Москве и Санкт-Петербурге коэффициенты в среднем выше — из-за плотного трафика и дорогих авто.