Представьте себе дороги, по которым мчатся автомобили без водителей, а руль в них — просто деталь интерьера. Именно такой сценарий готовит Техас: штат официально разрешил Tesla выпускать на дороги полностью автономные такси — без операторов в салоне и без территориальных ограничений. Разрешение будет действовать до августа 2026 года и уже стало прецедентом: ни один другой штат США пока не пошёл на такой шаг в отношении компании Илона Маска.
До этого момента беспилотные такси Tesla работали в режиме строгого тестирования.
маршрутная сеть ограничивалась отдельными районами Остина.
в каждой машине присутствовал страхующий водитель, готовый взять управление в критической ситуации.
За перемещением автомобилей следили и в дистанционном режиме.
С принятием нового закона ситуация меняется кардинально: теперь Tesla сможет полностью довериться собственным алгоритмам и системам удалённого мониторинга.
Главным фактором стала позиция местных регуляторов. В отличие от Калифорнии, где автономные машины обязаны иметь водителя за рулём, техасские власти сделали ставку на развитие технологий. По их мнению, массовый запуск роботакси даст толчок как транспортной инфраструктуре, так и экономике штата.
"Мы хотим, чтобы Техас стал лидером в новой транспортной революции", — заявляют чиновники, поддержавшие проект.
Tesla использует комбинацию камер, сенсоров и собственного ПО для управления автомобилями. Решение убрать человека из салона потребовало дополнительных проверок систем безопасности — особенно алгоритмов, отвечающих за распознавание сложных дорожных ситуаций.
Интересный факт: по данным отраслевых аналитиков, каждый автономный автомобиль Tesla передает в дата-центр компании до 1 ТБ информации в сутки, что позволяет в реальном времени улучшать алгоритмы.
Кроме того, разрешение в Техасе предусматривает, что при любых сбоях управление можно будет перехватить дистанционно.
Параллельно Tesla готовит выход роботакси в Нью-Йорке. Недавно компания открыла вакансии для водителей-испытателей, что может означать начало тестов в условиях плотного городского трафика.