Электромобиль "Атом" официально получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС), что открывает ему дорогу к серийному производству. Это первый отечественный проект такого масштаба за последние годы, и он обещает стать заметным игроком на рынке электрокаров в России.
Согласно документам, модель будет выпускаться в двух вариантах: четырёхместном "Кама-2185" и трёхместном "Кама-21852". Такая компоновка позволяет позиционировать машину как универсальный городской транспорт для разных сценариев использования — от семейных поездок до такси или каршеринга.
По габаритам "Атом" сравним с Lada Granta в кузове хэтчбек: длина — 3995 мм, ширина — 1780 мм. Клиренс составляет 170 мм, что делает электромобиль пригодным для российских дорог. Размер колёс варьируется от 17 до 19 дюймов.
Подвеска у "Атома" полностью независимая: спереди используется схема "Макферсон", а сзади — многорычажная. Привод — задний, что придаёт автомобилю более спортивный характер в управлении.
Силовая установка выдаёт до 204 л. с., а батарея ёмкостью 77 кВт·ч обеспечивает запас хода до 500 км. На скоростной зарядной станции всего 8 минут хватит для получения энергии на 100 км пробега.
| Модель | Запас хода | Мощность | Привод | Время быстрой зарядки (100 км) |
| "Атом" | до 500 км | 204 л. с. | Задний | 8 минут |
| Tesla Model 3 (стандарт) | ~491 км | 283 л. с. | Задний | ~10 минут |
| BYD Dolphin | ~420 км | 177 л. с. | Передний | ~12 минут |
| Lada e-Largus (прототип) | ~400 км | 122 л. с. | Передний | ~15 минут |
Определите маршрут и ежедневный пробег — от этого зависит, нужна ли батарея на 500 км или достаточно меньшей.
Проверьте наличие скоростных зарядных станций в вашем регионе.
Сравните стоимость владения: страховка, зарядка, сервис.
Уточните, поддерживает ли авто обновления "по воздуху" и умные функции.
Ошибка: Покупка электрокара без учёта инфраструктуры зарядки.
Последствие: Сложности с ежедневной эксплуатацией.
Альтернатива: Выбирать модель с возможностью быстрой зарядки и проверять количество станций в вашем городе.
Ошибка: Игнорировать стоимость зимней эксплуатации.
Последствие: Снижение пробега на холоде.
Альтернатива: Рассматривать модели с системой подогрева батареи, как у "Атома".
Если "Атом" действительно выйдет в серию, это может изменить восприятие российских электромобилей: рынок получит доступный, но современный продукт. Если же проект задержится или столкнётся с трудностями, то нишу займут китайские марки, которые активно выходят в Россию.
| Плюсы | Минусы |
| Запас хода до 500 км | Инфраструктура зарядки пока ограничена |
| Быстрая подзарядка (100 км за 8 минут) | Неизвестная цена |
| Современная подвеска | Нет полного привода |
| Российское производство | Новая модель — нет статистики надежности |
Сколько будет стоить "Атом"?
Цена пока не объявлена, но эксперты ожидают, что она будет ниже, чем у Tesla Model 3.
Когда начнутся продажи?
После завершения всех испытаний и запуска серийного производства. ОТТС уже получен, что приближает выход на рынок.
Что лучше — "Атом" или китайские электромобили?
По запасу хода и быстрой зарядке "Атом" выглядит конкурентоспособным, но многое будет зависеть от цены и качества сервиса.
Миф: Российские электромобили не могут конкурировать с мировыми брендами.
Правда: "Атом" по характеристикам близок к Tesla Model 3 и превосходит ряд китайских моделей.
Миф: Электрокары не подходят для зимы.
Правда: Современные батареи и системы обогрева позволяют эксплуатировать их даже при низких температурах.
• "Атом" создавался при поддержке корпорации "Кама", известной по проекту "КамАЗ".
• Дизайн машины разрабатывался с учётом городской мобильности и компактности.
• Это первый электромобиль в России с серийным задним приводом.
2021 — начало разработки проекта "Атом".
2023 — первые презентации прототипа.
2025 — получение ОТТС и подготовка к серийному выпуску.