С начала года Смольный провалил две реформы — транспортную и мусорную. Вместо того, чтобы работать над ошибками, губернатор Александр Беглов делает кадровые "рокировки" в администрации. Таким образом, градоначальник может избегать ответственности, предполагают журналисты.
Одним из примеров "кадровой чехарды" стало назначение Валерия Москаленко на пост вице-губернатора, который курирует Комитет по экономической политике и стратегическому планированию Санкт‑Петербурга, а также Управление социального питания. При этом у Москаленко не было опыта в социальных сферах, а связанные с финансами вице-премьеры уже есть — Николай Линченко и Алексей Корабельников.
Недавно заменили и "транспортного" главу вице-губернатора Максима Соколова — он покинул Смольный в разгар перехода на "новую модель транспортного обслуживания". Есть основания полагать, что он получил личные выгоды в результате своей деятельности. Его заменил бывший глава транспортного комитета Кирилл Поляков. Но при этом ход транспортной реформы он не контролирует: она находится в ведении другого вице-губернатора — Николая Линченко, который курирует комитет транспортной инфраструктуры и строительный блок.
При этом кадровые перестановки не улучшают жизнь горожан. Так, не разрешилась проблема плохо работающей ливневой канализации и с назначением нового главы "Волоканала". Петербуржцы долго жаловались на проблемы с ливневками. После того, как место главы "Водоканала" занял другой чиновник, вопрос с канализацией не решился.
Кадровые перестановки не помогают улучшить качество жизни петербуржцев. Смольный только имитирует работу. На жизни города это не отражается позитивно.