В России большинство водителей получает удостоверение с одной категорией — "B". Для многих этого достаточно, но иногда возникает желание пересесть на что-то более компактное: мопед, квадроцикл или лёгкий скутер. И здесь многие теряются: нужно ли открывать отдельную категорию "М" или достаточно уже имеющихся прав? Чтобы расставить все точки над "и", инспектор ГАИ рассказал, как на самом деле работает система допуска к управлению маломощными транспортными средствами.
Закон определяет мопед как транспортное средство с двигателем объёмом до 50 кубических сантиметров (или электромотором до 4 кВт). Для управления таким ТС требуется категория "М". Но большинство водителей даже не подозревают, что она у них уже есть.
Если водитель получил категорию "B", категория "М" открывается автоматически. Это правило действует уже несколько лет и распространяется на всех, кто сдавал экзамен на легковой автомобиль.
Современные водительские удостоверения включают сразу несколько категорий:
При замене прав на новые (по окончанию срока, смене фамилии, утере документа) в них автоматически добавляют категории М и В1, даже если водитель не запрашивал их отдельно. Поэтому большинство автовладельцев могут садиться за руль маломощных ТС без дополнительного обучения.
Несмотря на наличие прав, новичкам важно учитывать, что мопед — не машина. У него другая динамика, центр тяжести, тормозной путь и реакция на повороты. На мопеде легко допустить ошибку: резкое торможение, неправильный угол наклона или некорректная работа с газом. Поэтому перед поездкой по дорогам общего пользования желательно потренироваться на закрытой площадке.
Категория "B" открывает больше возможностей, чем кажется. Водитель может управлять:
Это значит, что категория "B" покрывает широкий спектр транспортных задач — от семейных поездок до лёгкой коммерческой деятельности.
Категория BE - если прицеп весит более 750 кг.
Категория D1/D - для управления автобусами на 9 мест и более.
Категория A - для мотоциклов.
Категория C - для грузовиков массой свыше 3,5 тонн.
Если экзамен сдавался на автомобиле с АКПП, в правах ставят отметку "AT". Такой водитель не имеет права управлять транспортными средствами с механической коробкой передач до тех пор, пока не сдаст повторный экзамен. Это ограничение не касается мопедов, но влияет на ряд других ТС.
| Категория | Что позволяет | Требования |
| B | Легковые авто, лёгкие грузовики, минивэны | 18+ лет |
| М | Мопеды, скутеры | Автоматически при открытии категории B |
| В1 | Трициклы, квадрициклы | Автоматически при открытии категории B |
Проверить лицевую сторону прав.
Посмотреть таблицу категорий на обороте.
Убедиться, что напротив категорий М и В1 стоит отметка о допуске.
При отсутствии отметки — обратиться в ГАИ для уточнения (в старых образцах категорий могло не отображаться).
Даже если документ старого образца не содержит отметки "М", это не означает запрета управления мопедом. Закон трактует: наличие категории "B" автоматически даёт право управлять М. При замене удостоверения отметка появится.
| Плюсы | Минусы |
| Не нужно сдавать экзамен | Новички переоценивают навыки |
| Позволяет использовать мопед как городской транспорт | Возрастает риск ошибок |
| Удобно в сельской местности | Не заменяет практику управления |
Нужна ли категория М для электросамокатов?
Нет. Самокаты не относятся к категории мопедов (за исключением мощных моделей выше 4 кВт).
Можно ли ездить на мопеде несовершеннолетним?
С 16 лет — при наличии категории М или В.
Нужны ли мопеду номера и страховка?
Для маломощных моделей — нет, но правила могут меняться.
Миф: чтобы управлять мопедом, нужно обязательно открывать категорию М.
Правда: она уже включена в права B.
Миф: мопед безопаснее машины.
Правда: он менее устойчив и требует навыков.
Миф: квадроцикл можно водить без прав.
Правда: управление требует категории В1.
До реформы ПДД категории М и В1 открывались только после экзамена.
После обновления законодательства их стали выдавать автоматически.
Изменения были приняты для того, чтобы упростить доступ к легкому транспорту и снизить нагрузку на ГАИ.