По итогам первых девяти месяцев 2025 года российский рынок подключаемых гибридов (PHEV) показал заметное перераспределение спроса. Несмотря на общее снижение продаж, некоторые модели смогли укрепить свои позиции и даже увеличить долю рынка, тогда как другие — напротив, потеряли покупателей. Лидером среди гибридных автомобилей стал Voyah Free — стильный и технологичный кроссовер, объединивший комфорт бизнес-класса и экономичность электропривода.
Voyah Free удерживает лидерство не первый год, став своего рода символом "умного" перехода к электротяге. За девять месяцев в России было продано около 4,2 тыс. экземпляров этой модели, что на 27% меньше, чем годом ранее. Однако даже с падением продаж кроссовер остаётся фаворитом — благодаря сочетанию производительности, дизайна и продуманной гибридной системы.
Voyah Free ценят за плавность хода, богатую комплектацию и устойчивость на трассе. Электромотор в паре с бензиновым двигателем обеспечивает запас хода до 1200 км без подзарядки, а современная мультимедиа и интеллектуальные ассистенты делают поездку комфортной.
Второе и третье места заняли представители бренда Lixiang — модели L7 и L6. Первый кроссовер продан в количестве 3,9 тыс. штук, второй — 2,5 тыс., что показывает рост в 3,3 раза. Эти автомобили ценят за просторный салон, адаптацию под российские дороги и устойчивый интерес среди покупателей, ищущих альтернативу премиальным маркам.
Lixiang активно продвигает концепцию семейного гибридного SUV — с акцентом на безопасность, экономичность и комфорт. Особой популярностью пользуются версии с увеличенным запасом хода и продвинутой системой рекуперации энергии.
На российском рынке появилось сразу несколько новых игроков. Среди них Exeed Exlantix ET и Wey 80 — оба кроссовера за короткое время вошли в десятку лидеров. Exeed делает ставку на дизайн и адаптацию под холодный климат, Wey — на высокий уровень оснащения и премиальные материалы отделки.
Отдельно стоит отметить Evolute i-Space, продажи которого выросли почти в десять раз. Модель, собираемая в России, стала примером удачного сочетания доступности и современных технологий.
| Модель | Продажи (янв-сен 2025) | Изменение к 2024 | Особенности |
| Voyah Free | 4,2 тыс. | -27% | Комфорт, динамика, премиум |
| Lixiang L7 | 3,9 тыс. | -52% | Семейный SUV, автопилот |
| Lixiang L6 | 2,5 тыс. | +230% | Экономия, простор |
| Evolute i-Space | 1,8 тыс. | x9,9 | Локальная сборка, доступность |
| Exeed Exlantix ET | 1,6 тыс. | Новый | Новейшие технологии |
| Voyah Dream | 1,4 тыс. | -30% | Просторный салон |
| Aito M5 | 1,2 тыс. | -15% | Премиум-комфорт |
| BMW X5 | 1,0 тыс. | -40% | Классика сегмента |
| Wey 80 | 0,9 тыс. | Новый | Роскошь и мощность |
Определите приоритет — экономия топлива, запас хода или комфорт.
Оцените инфраструктуру — есть ли поблизости зарядные станции.
Сравните гарантийные условия — некоторые бренды предлагают до 8 лет на батарею.
Учтите климат — в холодных регионах эффективнее модели с подогревом аккумулятора.
Проверяйте наличие сервисных центров — особенно у китайских брендов.
Ошибка: покупка гибрида без возможности зарядки дома.
Последствие: быстрое снижение эффективности, рост расхода топлива.
Альтернатива: рассмотреть модели с увеличенным бензиновым резервом (например, Lixiang L6).
Ошибка: игнорирование климатических особенностей региона.
Последствие: замедленная зарядка, снижение пробега зимой.
Альтернатива: выбирать модели с адаптацией под низкие температуры.
Даже если электрификация временно замедлится, гибриды сохранят своё значение. Они позволяют адаптироваться к новым условиям — от дорогой зарядной инфраструктуры до колебаний цен на топливо. Гибрид — это компромисс между будущим и настоящим, особенно в регионах с ограниченными возможностями зарядки.
| Плюсы | Минусы |
| Экономия топлива | Высокая стоимость покупки |
| Тихая работа двигателя | Дорогие батареи |
| Возможность езды без бензина | Ограниченный выбор зарядных станций |
| Льготы и упрощённая растаможка | Сложность обслуживания |
| Современные технологии | Увеличенный вес автомобиля |
Как выбрать гибридный кроссовер для города?
Ориентируйтесь на запас хода в электрорежиме и компактность. Хорошие варианты — Evolute i-Space и Lixiang L6.
Сколько стоит обслуживание гибрида?
Средний ТО обходится на 20-30% дороже, чем у бензиновых моделей, из-за особенностей электрооборудования.
Что лучше: гибрид или электромобиль?
Гибрид удобнее, если нет стабильного доступа к зарядке. Электрокар экономичнее, но требует развитой инфраструктуры.
Миф: гибриды ненадёжны и быстро теряют мощность.
Правда: современные PHEV рассчитаны на 10 лет эксплуатации без потери тяги.
Миф: зимой гибриды не заводятся.
Правда: большинство моделей оснащено системой подогрева батареи и мотора.
Миф: зарядка занимает целую ночь.
Правда: при использовании быстрой станции батарея заряжается за 2-3 часа.
Гибридные технологии начали активно внедряться в России около 2015 года, но настоящий бум пришёлся на 2023-2024 годы, когда из-за логистических ограничений автопроизводители начали искать альтернативы полностью электрическим моделям. С 2025-го гибриды прочно закрепились как компромисс между экономией и надёжностью.