Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 16.01.2018 : 56,6019
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 16.01.2018 : 68,2562
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 16.01.2018 : 76,7465
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 16.01.2018 : 44,574
Image

Захарова: НАТО, втягивая Сербию в свои ряды, навязывает ей "стокгольмский синдром"

"Мне кажется, это такой особый вид унижения, навязывание "стокгольмского синдрома", когда они заставляют своих жертв себя полюбить и публично признаться, что они хотят к ним", - заявила Мария Захарова

Image

Паратхэквондо – доступный вид спорта для людей с ОФВ

Так уж устроена жизнь, что судьба благоволит далеко не каждому. Иногда она лишает человека самого дорогого – здоровья. Но далеко не все инвалиды мирятся с таким положением вещей, когда им уготована однообразная жизнь наедине со своим недугом.

Катастрофа Ту-154 "Пулковских авиалиний": командира предчувствие не обмануло

Расшифрованы переговоры экипажа с бортового регистратора самолета Ту-154 "Пулковских авиалиний". По их сведениям, экипаж в первые минуты даже не понял, что самолет падает, а не снижается. Некоторые эксперты считают, что самолет бы удалось спасти в том случае, если бы экипаж правильно оценил ситуацию и знал, как из нее выйти.

Расшифровка разговоров в кабине самолета оказалась в распоряжении "Московского комсомольца". Документ вполне ясно дает понять, что предпринимали пилоты перед падением лайнера.

В частности, командир Иван Корогодин запросил разрешение на 400-й эшелон (12 тыс. м), чтобы обойти грозовую зону по верхней границе. Однако из записи становится ясно, что он и сам сомневался, что при полетном весе борта им удастся набрать такую высоту.

И предчувствие его не обмануло: после подъема самолета на высоту 390-го эшелона началось "сваливание", экипаж практически потерял управление.

Напомним, что катастрофа Ту-154, выполнявшего рейс по маршруту Анапа - Санкт-Петербург, произошла 22 августа в 45 км севернее Донецка. На борту самолета находились 160 пассажиров и 10 членов экипажа.